Проезд под «мостом глупости» могут закрыть для всех
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.
На правом берегу реки Свирь началось возведение современного причала для пассажирских лайнеров.
На место прибыл специальный плавучий кран, завезены необходимые материалы. Строительство займет порядка двух месяцев. Ввод в эксплуатацию нового объекта транспортной инфраструктуры запланирован на конец июля. Общая стоимость стройки составляет около 50 млн рублей частных инвестиций со стороны компании ООО «Конт».
Новый причал позволит открыть для туристов красоту деревянного зодчества XVI века, а для паломников — водный путь до монастыря Александра Свирского. После завершения строительства, он сможет принимать пассажирские суда вместимостью до трёхсот человек.
Параллельно областным управлением по транспорту ведется работа по выстраиванию нового водного туристского маршрута между Ленинградской и Новгородской областями. Для этого проводится историко-культурная экспертиза проекта причала на Ореховом острове в устье Невы и завершается разработка проектно-сметной документации для обустройства причала в Киришах. Общая сеть пристаней позволит теплоходам с пассажирами проходить по Неве и Волхову, выходя непосредственно к Великому Новгороду.
Напомним, старт реализации большого причального проекта в Ленинградской области начался в ноябре 2017 года, когда был введен в эксплуатацию причал в Старой Ладоге. В начале 2018 года губернатор Александр Дрозденко на инвестиционном форуме в Сочи подписал соглашение с компанией «Конт», согласно которому в течение пяти лет инвестор вложит один миллиард рублей в строительство новых причалов.