Проезд под «мостом глупости» могут закрыть для всех
КРТИ и «Мостотрест» провели оперативные мероприятия по дополнительному информированию участников дорожного движения об ограничениях, связанных с проездом под мостом №1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице.
Так, уже заменена ограничительная планка на П-образной опоре со стороны Ленсоветовской дороги. На данный момент происходит установка искусственной дорожной неровности («лежачий полицейский») при подъезде к мосту со стороны Ленсоветовской дороги, соответствующие дорожные знаки уже установлены в минувшие выходные.
По поручению вице-губернатора Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разрабатываются варианты возможного увеличения подмостового габарита. В частности, заглубление отметки проезжей части Ленсоветовской дороги до нормативного подмостового габарита 5 м. Этот вариант сложно реализуем и требует дополнительной проработки.
Второй вариант - устройство прокола под Софийской улицей севернее существующего проезда. Стоимость строительно-монтажных работ оценивается в 400 млн рублей с учетом подмостового габарита 5 м.
Третий вариант - закрытие проезда для общего пользования. Перепробег со стороны Петро-Славянки в сторону Колпино составит 8 км. Перепробега со стороны Петербурга в Петро-Славянку нет. Такой вариант может привести к повышению аварийности в местах разворота на Софийской ул. за счет увеличения интенсивности транспорта, осуществляющего разворот.
Строительство двух городских автостоянок в Кронштадте обойдется почти в 54 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга". Заявок ждут до 13 июня, торги назначены на 18 июня 2018 года. Стоянки должны быть готовы к 31 декабря 2018 года. Как следует из техзадания, парковки расположатся в Кронштадте, на Кронштадтском шоссе, участки 1 и 69. Каждая рассчитана на 372 места. Цены контрактов, соответственно - 34,9 млн рублей и 18,9 млн рублей. Запланированы ограждения, шлагбаумы на въезде, покрытие из асфальтовой крошки, подстилающие слои из геосинтетики, мощение бетонной плиткой. Размер парковочного места - 2,5 м на 5,3 м.