Для сортировки мусора отвели участок между двух жилыми зонами, озером и перегруженным переездом


13.08.2008 18:15

Правительство Санкт-Петербурга предоставило ЗАО «Экопром-Северо-Запад» территорию площадью 26721 кв. м для проведения изыскательских работ с целью создания мусоро-сортировочного комплекса (МСК). Объект предполагается разместить у Приморской железной дороги, на Мебельной ул. юго-западнее пересечения с Планерной ул.

В отличие от участка вблизи крематория, где 23 июля было решено разместить крупный МСК, территория в Приморском районе, предназначенная для нового объекта, располагается между двумя зонами многоэтажной жилой застройки, а также вблизи озера Лахтинский разлив.

Следует также отметить, что реконструкция ныне перегруженного путепровода через Приморскую железную дорогу по Планерной ул. предусмотрена не ранее завершения реконструкции Приморского пр. и строительства нового путепровода по Коломяжскому пр.




13.08.2008 00:55

Как сообщил журналистам в ходе пресс-тура по объектам дорожных работ глава Комитета дорожного хозяйства и транспорта Правительства Ленинградской области Михаил Козьминых, реконструкция дороги Янино – Колтуши – Всеволожск начнется в 2009 г. и завершится к началу 2011 г. В течении 2 лет на различных участках дороги планируются выполнить работы по ремонту и расширению трассы. Таким образом, по словам чиновника, в Ленобласти будет 2 «больших, красивых дороги на Всеволожск. Проект реконструкции уже прошел экспертизу.

Кроме того, в ходе реконструкции планируется расширение Румболовской развязки и строительство путепровода над железнодорожными путями во Всеволожске. Уже объявлен конкурс по определению подрядчика на разработку проектной документации. Строительство планируется начать в 2010 г. Предполагается, что финансирование этих проектов будет организовано на региональном уровне. «Октябрьская железная дорога участвует в строительстве объектов инфраструктуры в тех случаях, когда это касается веток, по которым проходят товарные поезда. Нам удалось убедить ОЖД участвовать в строительстве 3 железнодорожных переездов в Гатчине. А здесь, во Всеволожске, грузопотока нет, здесь ходят только электрички», - пояснил глава дорожного комитета.

Реализация проекта вызвана ростом производства предприятий Всеволожского района. Однако, по словам М.Козьминых, большой проблемой, с которой столкнулись областные власти в ходе подготовки проекта, стал землеотвод. «У нас было 2 варианта действий в этой ситуации – решать имущественно-правовые вопросы со 150 собственниками земельных участков, через которые пролегает трасса до начала или в процессе строительства. В итоге мы решили вначале договориться с собственниками, чтобы сократить сроки строительства», - сказал М.Козьминых.