В апреле средний размер ипотечного кредита достиг исторического максимума
Объединенное Кредитное Бюро (ОКБ) подвело итоги кредитной активности граждан за апрель 2018 года на основе информации от 600 кредиторов, передающих данные в бюро.
Так, по данным ОКБ количество новых ипотечных кредитов, средства по которым были фактически перечислены на счета заемщиков в апреле 2018 года, выросло в годовом отношении на 35%, денежные объемы кредитования выросли на 46%.
В апреле нынешнего года было выдано 98,22 тыс. ипотечных кредитов на общую сумму более 196,97 млрд рублей, год назад было выдано 72,63 тыс. кредитов на 135,28 млрд рублей. Средний размер нового ипотечного кредита достиг исторического максимума, увеличившись на 8%: с 1,87 до 2 млн рублей.
Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.
На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.