Группа компаний «Жилищный капитал» построит в Берлине коттеджный поселок премиум-класса
ЗАО «Группа компаний «Жилищный капитал» объявляет о выходе на международный рынок. Первым ее зарубежным проектом станет строительство коттеджного поселка премиум-класса в Берлине (Германия), сообщает пресс-служба компании.
Строительство поселка начнется в конце сентября 2008 г. и будет вестись по индивидуальному проекту. Объект расположится на острове Тегелерского озера (район Тегель) административного округа Райникендорф (Reinickendorf) и будет включать 11 городских вилл класса «люкс», площадь каждой из которых достигнет 500 кв. м. Завершение строительства намечено на ноябрь 2009 г.
Коттеджный поселок будет построен на земельном участке площадью 0,97 га. Строительство объектов осуществляется «под ключ». При реализации проекта будут применяться современные высокотехнологичные, экологически безопасные технологии и материалыДля реализации проекта на территории Германии в структуре группы «Жилищный капитал» была создана 100% дочерняя компания BM Capital Home GmbH, которая в этом проекте выступит в качестве заказчика и застройщика. Договор на проектирование объекта подписан с компанией Ed. Zublin AG, эта же компания будет осуществлять генподрядные работы.
Стоимость приобретенного земельного участка составила 4,2 млн. евро, а совокупный объем инвестиций в проект приближается к 17 млн. евро.
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.