Боровая ул. сомкнется с Лиговкой у нового бизнес-центра
Территория между Расстанной ул. и линией Витебской железной дороги по нечетной стороне Лиговского пр. подвергнется масштабной модернизации, которая предусматривает как совершенствование транспортной инфраструктуры, так и использование бывшей промышленной территории для общественно-деловых целей. Об этом рассказал на заседании правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов.
В настоящее время транспортная связь между центром города и северной частью Московского района, где осуществляется реконструкция производственных территорий бывших Бадаевских складов, ограничена недостаточными (3,5 м) габаритами проезда под железнодорожной линией, который соединяет Боровую ул. с Киевской ул. и Черниговской ул. Кроме того, отсутствует проезд между Боровой ул. и Лиговским пр. вдоль линии железной дороги.
Запланированная реконструкция южной части Боровой ул. включает устройство проезда под железнодорожной линией и выезда с Боровой ул. на Лиговский пр. с созданием транспортного узла. На образующемся остром углу треугольного квартала, в соответствии с принятым на заседании правительства постановлением, будет развернута деловая застройка. Она займет как участок ныне застроенной территории площадью 26,762 кв. м, так и вновь сформированный участок площадью 4295 кв. м. Закрытие производства в квартале улучшит экологические условия (на территории квартала – 8 жилых домов).
Как пояснил А.Викторов, проект новой застройки разработан ЗАО «Евростройинвест» по заказу ОАО «Агат». Общая площадь новой застройки составит 145500 кв. м. При строительстве нового 12-13-этажного делового комплекса, по словам главы КГА, предусмотрено сохранение вновь выявленного объекта культурного наследия.
В границах реконструируемого квартала, ограниченного Расстанной ул., Боровой ул. и Лиговским пр., предполагается создание внутриквартальных проездов. Один из них продолжит ось ул. Тосина, выходящей на Лиговский пр. с восточной стороны. Планировка также предусматривает организацию открытых автостоянок на 88 машиномест. Кроме того, в новых общественно-деловых строениях разместятся паркинги на 716 машиномест.
Новая застройка также предусматривает реконструкцию котельной, оборудование 2 встроенных и 2 отдельно стоящих трансформаторных подстанций. Теплоснабжение новых строений будет осуществляться преимущественно от реконструируемого автономного источника.
«В настоящее время ООО «Адитум» проведена серьезная работа по пересмотру концепции строительства многофункционального комплекса. – заявил Данат Булавко, генеральный директор ООО «Адитум», девелопера проекта. - Доработанная с учетом пожеланий вице-губернатора и других членов Общественного совета по вопросам градостроительства и архитектуры концепция проекта будет представлена в рамках II Международного инвестиционного форума PROEstate. Основными составляющими проекта являются создание системы подземных пешеходных переходов и двухуровневого паркинга емкостью около 1200 машиномест».
Согласно новой концепции, площадь подземного многофункционального комплекса составляет более 90 тысяч кв. м. Предполагается, что на -1 уровне основное пространство будет занимать система пешеходных переходов, а также торговые зоны среднего ценового сегмента. На -2 уровне разместится торговая галерея, два последних этажа подземного комплекса будут отданы под размещение паркинга.
Напомним, что в ходе первого заседания Общественного совета по вопросам градостроительства и архитектуры, где обсуждалась концепция строительства многофункционального комплекса на пл. Восстания, вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров подчеркивал, что первостепенной задачей при освоении подземного пространства является решение транспортных проблем. «Если уж делать подземный проект, то ради большого паркинга, который принесет девелоперам окупаемость», -- заявил в марте текущего года Александр Вахмистров.
На сегодняшний день ведется подготовка всех необходимых документов для получения разрешения на проведение геологических изысканий, начало которых ожидается осенью 2008 г. «Только на основании их результатов будет принято окончательное решение относительно возможности или невозможности реализации данного проекта», - подчеркнул Данат Булавко.
«Городу необходимо развиваться не только за счет освоения новых территорий в периферийных районах, но и решать инфраструктурные вопросы в центре, - уверен управляющий партнер АРИН Игорь Горский. – При соблюдении социальных интересов города и обеспечении стопроцентной гарантии сохранности существующей исторической застройки площади Восстания, реализация проекта подземного многофункционального комплекса может стать новой вехой градостроительного развития Петербурга», сообщает пресс-служба компании.