Боровая ул. сомкнется с Лиговкой у нового бизнес-центра
Территория между Расстанной ул. и линией Витебской железной дороги по нечетной стороне Лиговского пр. подвергнется масштабной модернизации, которая предусматривает как совершенствование транспортной инфраструктуры, так и использование бывшей промышленной территории для общественно-деловых целей. Об этом рассказал на заседании правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов.
В настоящее время транспортная связь между центром города и северной частью Московского района, где осуществляется реконструкция производственных территорий бывших Бадаевских складов, ограничена недостаточными (3,5 м) габаритами проезда под железнодорожной линией, который соединяет Боровую ул. с Киевской ул. и Черниговской ул. Кроме того, отсутствует проезд между Боровой ул. и Лиговским пр. вдоль линии железной дороги.
Запланированная реконструкция южной части Боровой ул. включает устройство проезда под железнодорожной линией и выезда с Боровой ул. на Лиговский пр. с созданием транспортного узла. На образующемся остром углу треугольного квартала, в соответствии с принятым на заседании правительства постановлением, будет развернута деловая застройка. Она займет как участок ныне застроенной территории площадью 26,762 кв. м, так и вновь сформированный участок площадью 4295 кв. м. Закрытие производства в квартале улучшит экологические условия (на территории квартала – 8 жилых домов).
Как пояснил А.Викторов, проект новой застройки разработан ЗАО «Евростройинвест» по заказу ОАО «Агат». Общая площадь новой застройки составит 145500 кв. м. При строительстве нового 12-13-этажного делового комплекса, по словам главы КГА, предусмотрено сохранение вновь выявленного объекта культурного наследия.
В границах реконструируемого квартала, ограниченного Расстанной ул., Боровой ул. и Лиговским пр., предполагается создание внутриквартальных проездов. Один из них продолжит ось ул. Тосина, выходящей на Лиговский пр. с восточной стороны. Планировка также предусматривает организацию открытых автостоянок на 88 машиномест. Кроме того, в новых общественно-деловых строениях разместятся паркинги на 716 машиномест.
Новая застройка также предусматривает реконструкцию котельной, оборудование 2 встроенных и 2 отдельно стоящих трансформаторных подстанций. Теплоснабжение новых строений будет осуществляться преимущественно от реконструируемого автономного источника.
Филиал ОСАО «Ингосстрах» в Санкт-Петербурге заключил договоры с одним из крупнейших строительных предприятий России ОАО «Севзапэлектросетьстрой» на страхование строительно-монтажных рисков при строительстве подстанции 500 кВ «Крымская» и высоковольтной линии 500 кВ на участке Тихорецк – ПС «Крымская» (Краснодарский край). Страховая сумма составила 8,58 млрд. рублей, сообщает пресс-служба страховой компании.
Договоры строительно-монтажного страхования заключены на условиях «все риски», что позволяет получить комплексную защиту от всех видов ущерба. Страховые полисы обеспечивают широчайшее покрытие, в них включены объекты строительства по их полной (контрактной) стоимости, возможные расходы на расчистку завалов и удаление обломков, а также возмещение ущерба, причиненного третьим лицам при выполнении строительно-монтажных работ.
К настоящему времени уже закончена расчистка территории будущей подстанции и ее внешнее ограждение, установлены фундаменты порталов ОРУ 500 кВ. На территории ведутся работы по планировке и сооружению внутриплощадочных дорог, строительству проходной, начаты работы по нулевому циклу здания ОПУ. Ввод в эксплуатацию ПС 500 кВ Крымская намечен на конец 2009 г.