Боровая ул. сомкнется с Лиговкой у нового бизнес-центра
Территория между Расстанной ул. и линией Витебской железной дороги по нечетной стороне Лиговского пр. подвергнется масштабной модернизации, которая предусматривает как совершенствование транспортной инфраструктуры, так и использование бывшей промышленной территории для общественно-деловых целей. Об этом рассказал на заседании правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов.
В настоящее время транспортная связь между центром города и северной частью Московского района, где осуществляется реконструкция производственных территорий бывших Бадаевских складов, ограничена недостаточными (3,5 м) габаритами проезда под железнодорожной линией, который соединяет Боровую ул. с Киевской ул. и Черниговской ул. Кроме того, отсутствует проезд между Боровой ул. и Лиговским пр. вдоль линии железной дороги.
Запланированная реконструкция южной части Боровой ул. включает устройство проезда под железнодорожной линией и выезда с Боровой ул. на Лиговский пр. с созданием транспортного узла. На образующемся остром углу треугольного квартала, в соответствии с принятым на заседании правительства постановлением, будет развернута деловая застройка. Она займет как участок ныне застроенной территории площадью 26,762 кв. м, так и вновь сформированный участок площадью 4295 кв. м. Закрытие производства в квартале улучшит экологические условия (на территории квартала – 8 жилых домов).
Как пояснил А.Викторов, проект новой застройки разработан ЗАО «Евростройинвест» по заказу ОАО «Агат». Общая площадь новой застройки составит 145500 кв. м. При строительстве нового 12-13-этажного делового комплекса, по словам главы КГА, предусмотрено сохранение вновь выявленного объекта культурного наследия.
В границах реконструируемого квартала, ограниченного Расстанной ул., Боровой ул. и Лиговским пр., предполагается создание внутриквартальных проездов. Один из них продолжит ось ул. Тосина, выходящей на Лиговский пр. с восточной стороны. Планировка также предусматривает организацию открытых автостоянок на 88 машиномест. Кроме того, в новых общественно-деловых строениях разместятся паркинги на 716 машиномест.
Новая застройка также предусматривает реконструкцию котельной, оборудование 2 встроенных и 2 отдельно стоящих трансформаторных подстанций. Теплоснабжение новых строений будет осуществляться преимущественно от реконструируемого автономного источника.
По инициативе председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) Алексея Сергеева, правительство Санкт-Петербурга утвердило законопроект о внесении дополнения к закону «О погребении и похоронном деле». Поправка предусматривает оказание петербуржцам социальной поддержки в форме финансирования за счет городского бюджета расходов, связанных с восстановлением надмогильных сооружений, которые пострадали от актов вандализма на городских кладбищах.
Объем ассигнований на восстановление поврежденных надгробий оценен КЭРППТ в 1,19 млн. рублей. Максимальная сумма компенсации, в соответствии с расчетом, учитывающим только замену поребриков и оград захоронений, составляет чуть более 8750 рублей.
По данным Комитета, количество надгробий, пострадавших от актов вандализма, за последние 1,5 года снизилось. Тем не менее, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание начальника ГУВД по городу и области Владислава Пиотровского на необходимость улучшения охраны кладбищ.
Кроме того, также по инициативе КЭРППТ, правительство города приняло постановление о выделении ГУП «Ритуальные услуги» 1 млн. рублей на изготовление и установку на Южном кладбище памятника депутату Законодательного собрания Санкт-Петербурга Юрию Гладкову, умершему год назад.