Боровая ул. сомкнется с Лиговкой у нового бизнес-центра
Территория между Расстанной ул. и линией Витебской железной дороги по нечетной стороне Лиговского пр. подвергнется масштабной модернизации, которая предусматривает как совершенствование транспортной инфраструктуры, так и использование бывшей промышленной территории для общественно-деловых целей. Об этом рассказал на заседании правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов.
В настоящее время транспортная связь между центром города и северной частью Московского района, где осуществляется реконструкция производственных территорий бывших Бадаевских складов, ограничена недостаточными (3,5 м) габаритами проезда под железнодорожной линией, который соединяет Боровую ул. с Киевской ул. и Черниговской ул. Кроме того, отсутствует проезд между Боровой ул. и Лиговским пр. вдоль линии железной дороги.
Запланированная реконструкция южной части Боровой ул. включает устройство проезда под железнодорожной линией и выезда с Боровой ул. на Лиговский пр. с созданием транспортного узла. На образующемся остром углу треугольного квартала, в соответствии с принятым на заседании правительства постановлением, будет развернута деловая застройка. Она займет как участок ныне застроенной территории площадью 26,762 кв. м, так и вновь сформированный участок площадью 4295 кв. м. Закрытие производства в квартале улучшит экологические условия (на территории квартала – 8 жилых домов).
Как пояснил А.Викторов, проект новой застройки разработан ЗАО «Евростройинвест» по заказу ОАО «Агат». Общая площадь новой застройки составит 145500 кв. м. При строительстве нового 12-13-этажного делового комплекса, по словам главы КГА, предусмотрено сохранение вновь выявленного объекта культурного наследия.
В границах реконструируемого квартала, ограниченного Расстанной ул., Боровой ул. и Лиговским пр., предполагается создание внутриквартальных проездов. Один из них продолжит ось ул. Тосина, выходящей на Лиговский пр. с восточной стороны. Планировка также предусматривает организацию открытых автостоянок на 88 машиномест. Кроме того, в новых общественно-деловых строениях разместятся паркинги на 716 машиномест.
Новая застройка также предусматривает реконструкцию котельной, оборудование 2 встроенных и 2 отдельно стоящих трансформаторных подстанций. Теплоснабжение новых строений будет осуществляться преимущественно от реконструируемого автономного источника.
Вопрос о снижении темпов роста выдачи ипотечных кредитов населению был поднят 5 августа в ходе встречи губернатора города с руководителями банков и финансовых организаций в Смольном. «Мы взяли высокие темпы в области ипотечного кредитования. Цифры, как видно по статистике, все время растут. И мы крайне заинтересованы в том, чтобы они не снизились. Давайте вместе подумаем, как сохранить стабильность, как обеспечить доступность ипотеки», - обратилась к банкирам Валентина Матвиенко.
- Снижение объемов предоставления ипотечных кредитов в Петербурге, по мнению главы Комитета финансов городского правительства Эдуарда Батанова, соответствует общей по стране тенденции спада в данном секторе. «Совместно с Санкт-Петербургским ипотечным агентством мы ищем новые возможности для взаимодействия в данном секторе банковских структур, города и федерального Агентства ипотечного жилищного кредитования», - сообщил Батанов, призвав банкиров проявлять инициативу и вносить собственные предложения в городское правительство и Ассоциацию банков Северо-Запада. «Это практически национальный проект и очень важная, значимая для города сфера», - заметил глава Комитета финансов, предложив посвятить теме ипотечного кредитования отдельное совещание с участием руководителей банковских структур и профильных подразделений органов власти.