В Кировске открылся один из самых крупных МФЦ в Ленобласти
В Кировске открылся один из самых крупных многофункциональных центров в Ленинградской области.
В МФЦ 18 окон приема и выдачи документов, просторные холлы и зона ожидания, детская игровая комната и комната матери и ребенка, переговорная и конференц-зал.
Ранее центр оказания услуг в Кировске располагался в более стесненных условиях, что не позволяло обеспечить должного уровня обслуживания населения города и района.
«В прошлом году мы завершили формирование филиальной сети наших МФЦ, — прокомментировал на церемонии открытия губернатор региона Александр Дрозденко. – И теперь вкладываем средства и силы в повышение качества оказания услуг и улучшение условий их получения. Новый МФЦ в Кировске – яркий тому пример».
В новом МФЦ «Кировский» посетители смогут получить более 375 государственных и муниципальных услуг по принципу «одного окна».
Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.
На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.