Содержание мостов на федеральных трассах Ленобласти оценено в 55 млн рублей
Объявлен аукцион на содержание инженерных систем мостов на федеральных автодорогах А-181 «Скандинавия» и Р-21 «Кола».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 55,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 18 июня, торги назначены на 22 июня 2018 года. Договор заключается сроком на два года до 31 декабря 2020 года.
Содержанию подлежат судовая сигнализация на мосту через Западный пролив (мост Дружбы) на трассе А-181 «Скандинавия» на подъезде к Выборгу и на мосту через Сайменский канал (Павловский мост). Протяженность переправ – 491 м и 434 м соответственно.
На автодороге Р-21 «Кола» подрядчику вверяется Ладожский мост через Неву на 40 км протяженностью 655 м. Здесь в обязанности исполнителя входят заботы о работоспособности разводного пролета длиной 55 м, автоматизированной и механической системах разводного пролета, об автоматической системе обеспечения противогололедной обстановки моста.
Ладожский мост разводится дважды в сутки с 10.00 до 10.45 и с 15.00 до 15.45. По понедельникам не производится 1-я разводка, по пятницам – 2-я. О разводке должны быть проинформированы отдельный батальон ДПС №2 ГИБДД ГУ МВД РФ по Петербургу и области, приемная МО «Кировский район», автобусный парк Кировска. Разводка не производится при скорости ветра более 15 м в секунду, при отсутствии в пределах видимости заявленного судна и отсутствии заявки в Невско-Ладожском техническом участке, при температуре наружного воздуха более +25°С, при численности состава бригады менее 4 человек.
Вводимые требования к застройщикам не должны ухудшать работу строительной отрасли России.
Об этом заявил глава Комитета СФ по регламенту и организации парламентской деятельности Андрей Кутепов на круглом столе «Тенденции развития строительной отрасли в рамках действующего законодательства РФ о долевом строительстве».
Он напомнил, что с 1 июля 2018 года вступает в силу ряд изменений в закон об участии в долевом строительстве. При этом, по словам сенатора, некоторые новации критикуются экспертным сообществом – со стороны как банковского сектора, так застройщиков.
Андрей Кутепов подчеркнул, что необходимо соблюсти интересы трех сторон: дольщиков, которые решили вложить свои средства в строительство, застройщиков, которые должны обеспечить ввод определенного количества квадратных метров жилья и инфраструктуры к нему, и государства, которое заинтересовано в стабильности на рынке. «Необходимо получить и позицию банковского сектора, так как именно он обеспечивает финансовую сторону строительства», - добавил он.
Сенатор отметил, что в Совет Федерации поступило обращение от губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, а также предложения по корректировке закона от отраслевого сообщества, учитывающее баланс интересов сторон, задействованных в процессе строительства.
В ходе обсуждения выступили заместитель руководителя рабочей группы «Улучшение предпринимательского климата в сфере строительства» при губернаторе Петербурга Дмитрий Панов, руководитель практики по недвижимости и инвестициям адвокатского бюро Дмитрий Некрестьянов, генеральный директор ООО «Центр развития рынка недвижимости» Владимир Горбунов и др.