Содержание мостов на федеральных трассах Ленобласти оценено в 55 млн рублей
Объявлен аукцион на содержание инженерных систем мостов на федеральных автодорогах А-181 «Скандинавия» и Р-21 «Кола».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 55,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 18 июня, торги назначены на 22 июня 2018 года. Договор заключается сроком на два года до 31 декабря 2020 года.
Содержанию подлежат судовая сигнализация на мосту через Западный пролив (мост Дружбы) на трассе А-181 «Скандинавия» на подъезде к Выборгу и на мосту через Сайменский канал (Павловский мост). Протяженность переправ – 491 м и 434 м соответственно.
На автодороге Р-21 «Кола» подрядчику вверяется Ладожский мост через Неву на 40 км протяженностью 655 м. Здесь в обязанности исполнителя входят заботы о работоспособности разводного пролета длиной 55 м, автоматизированной и механической системах разводного пролета, об автоматической системе обеспечения противогололедной обстановки моста.
Ладожский мост разводится дважды в сутки с 10.00 до 10.45 и с 15.00 до 15.45. По понедельникам не производится 1-я разводка, по пятницам – 2-я. О разводке должны быть проинформированы отдельный батальон ДПС №2 ГИБДД ГУ МВД РФ по Петербургу и области, приемная МО «Кировский район», автобусный парк Кировска. Разводка не производится при скорости ветра более 15 м в секунду, при отсутствии в пределах видимости заявленного судна и отсутствии заявки в Невско-Ладожском техническом участке, при температуре наружного воздуха более +25°С, при численности состава бригады менее 4 человек.
В ближайшие выходные в ЦПКиО им. С.М. Кирова пройдет Фестиваль тюльпанов. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга обращает внимание посетителей парка, что ремонт 2-ого Елагина моста продолжается и закончится в конце мая текущего года. Открыты 3-й Елагин мост со стороны станции метро «Старая деревня» и 1-й Елагин мост с Каменного острова.
Ремонт 2-ого Елагина моста предусматривает полую разборку переправы с утилизацией всех деревянных конструкций, восстановлением металлических конструкции стационарных и разводных пролетов и опор. Кроме того, ремонт включает возведение новых фундаментов всех опор и устоев, а также замену опор освещения и осветительных приборов на светодиодные. На сегодняшний день завершается монтаж пролетного строения и деревянных конструкции (надстройки и опоры).
Работы ведутся ЗАО «Стройинвест» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» с осени 2017 года.