В Петербурге к ЧМ-2018 вымоют с шампунем 3 тысячи остановочных павильонов
В Петербурге к началу Чемпионата мира по футболу 2018 года вымоют более 3 тысяч остановочных павильонов, которые содержит Комитет по благоустройству.
Павильоны моют с использованием специальных, экологически безопасных шампуней.
Дорожники также ремонтируют поврежденные конструкции. На замену элементов отводится от недели до трех – специалисты заказывают стекла и наносят на них антивандальное покрытие, которое помогает сохранить стенки от надписей и несанкционированной рекламы. С 2017 года такое покрытие защищает стеклянные элементы павильонов в историческом центре. Эта технология показала свою эффективность, и в этом году подобные работы ведутся во всех районах города.
Всего с начала сезона отремонтировано около 600 остановочных павильонов.
На содержании комитета находится 3021 павильон, всего на петербургских улицах установлено 4333 остановочных конструкций.
Все заявки, поданные на очередной конкурс на создание государственной информационной системы (ГИС) «Комплексная информационная система управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Петербурге», отклонены.
Напомним, на контракт претендовали СПб ГУП «Санкт-Петербургский информационно-аналитический центр» и московское ООО "НТЦ "Измеритель". Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 804,1 млн рублей. Петербуржцы предлагали 759,9 млн рублей, москвичи, пытавшие счастья во второй раз - – 755,8 млн. Заказчик – Комитет по информатизации и связи. Работы должны быть завершены до 31 октября 2019 года.
Закупка проводилась повторно. Предыдущий конкурс, объявленный в апреле 2018 года, был признан не состоявшимся. Единственная заявка московского, ООО "НТЦ "Измеритель" оказалась несоответствующей условиям заказчика. На этот раз москвичи в попытке побороться за контракт снизили ценовое предложение с 788 млн до 755,8 млн, однако это не помогло.
В обязанности подрядчика входит разработка программных средств, рабочей и эксплуатационной документации на систему, разработка рабочей документации на подсистему «Система защиты информации», подготовка объекта автоматизации к вводу в действие, установка и наладка шифровальных средств, подготовка персонала, предварительные автономные испытания, опытная эксплуатация, пусконаладка.
Система будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику. Для использования всех возможностей ГИС предлагается перейти на современное бортовое оборудование подвижного состава. В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учитываться при заключении госконтрактов на коммерческие маршруты. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.