На безопасность КАД потратят полмиллиарда
Оснащение объектов кольцевой автодороги средствами транспортной безопасности оценено в 505,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад». Заявок ждут до 18 июня, торги состоятся 25 июня 2018 года. Работы должны быть выполнены до 7 ноября 2019 года.
Обязательства контракта включают создание Единого диспетчерского центра и оснащение самих объектов дорожного хозяйства инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Единый диспетчерский центр разместится на Волхонском шоссе, 206. Оснащению электронными средствами наблюдения подлежат путепровод через Пулковское шоссе на 68 км трассы, эстакады и путепроводы съезда развязки КАД с Пулковским шоссе, путепровод над железной дорогой на 69 км, мосты через реки Новая и Кикенка на 76 и 86 км, мост через Нагорный канал на 77 км, путепроводы на съезде с развязки на пересечении КАД с улицей Пионерстроя, путепровод развязки на пересечении с автодорогой Стрельна-Пески на 85 км.
Ремонт эскалаторов на двух станциях петербургской подземки обойдется в 53,9 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых пишет сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 15 июня, торги назначены на 22 июня 2018 года.
В 23,8 млн рублей оценивается капремонт эскалатора №1 типа ЭТХ-17,3 на переходе «Спасская»-«Садовая». В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады. В 2017 году на переходе уже ремонтировался аналогичный эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. Сроки производства работ - октябрь-декабрь 2018 года.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор - Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Капремонт эскалаторов №№ 1, 2, 3 и 4 на «Академической» в части замены облицовочных щитов балюстрады, включая листы примыкания к зонтам наклона, оценивается в 30,1 млн рублей. Подрядчику предстоит заменить щиты крайней, средней и боковой балюстрад, установить электротехническое оборудование и выполнить многие другие работы. Здесь сроки работ - январь-июнь 2019 года. Напомним: в мае 2018 года был объявлен конкурс на капремонт всей «Академической» ценой 341,9 млн рублей. Победитель станет известен 8 июня 2018 года, ремонт продлится с июня 2018 года по июнь 2019 года.