Новый завод «Игристых вин» будет построен в промзоне «Обухово» рядом с КАД
Правительство Санкт-Петербурга приняло два постановления о проектировании и строительстве новых промышленных объектов в составе застраиваемой производственной зоны «Обухово».
Утвержден проект планировки и межевания территории, ограниченной Карпатской ул., перспективной пробивкой Балканской ул., Софийской ул. и Грузовым проездом. Территория примыкает к Кольцевой автодороге. В настоящее время за счет городского бюджета ведется строительство развязки КАД с Софийской ул., которая в будущем станет магистралью непрерывного движения, соединяющей Центральную широтную магистраль с новым мостом через Неву с трассой Московское шоссе – Колпино.
На застраиваемой территории промзоны «Обухово» общей площадью 48,58 га (нежилые кварталы 4 и 17) уже размещены 8 производств, 13 объектов складского и 1 – коммунального назначения. В соответствии с проектами планировки и межевания, сформировано еще 6 земельных участков для 2 промышленных и 3 складских объектов, а также для распределительной трансформаторной подстанции.
Самый крупный участок площадью 1,19 га, южнее д. 10-2 лит. Б по Карпатской ул. предоставлен для проектирования и строительства завода ЗАО «Игристые вина». Сюда переместятся основные мощности предприятия. В настоящее время производство размещается в Калининском районе, на Свердловской наб. 34.
ЗАО «Игристые вина» начало реализацию плана переезда в Обухово еще с 2005 г., когда компании был предоставлен в долгосрочную аренду земельный участок в новой промзоне. Здесь планируется возвести производственный корпус, склады готовой продукции, виноматериалов и административное здание. Согласно инвестиционным условиям, на проектирование и строительство нового завода отведено 29 месяцев.
В то же время ООО «Рубеж-Регион Плюс» получило разрешение на строительство складского терминала на соседнем участке южнее д.8 по Карпатской ул. на площади 8679 кв. м. Инвестиционные условия предусматривают сооружение объекта за 26 месяцев.
По заверению председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александра Викторова, строительство и ввод новых промышленных объектов не осложнит транспортную ситуацию в районе.
Как руководители реставрационных компаний, занятых в работах по восстановлению дворцово-паркового ансамбля Ораниенбаум, так и представители ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации Минкульта РФ отметили, что одним из главных препятствий для завершения работ является недостаточность федерального финансирования.
При этом ни руководитель проекта реставрации Сергей Пычин, ни представители ГМЗ «Петергоф», в ведение которого передан ансамбль, не могут точно оценить объем средств, необходимых на полную реставрацию интерьеров памятника архитектуры XVIII в. Столь же трудно в настоящее время оценить и объем средств, необходимых ГМЗ «Петергоф» на эксплуатацию музейного комплекса после его открытия.Впрочем, как рассказали реставраторы и представители государственного заказчика на брифинге в ИА Росбалт, перебои в финансировании являются не единственным тормозом восстановления памятника. По словам С.Пычина, главный проектировщик реставрации – ФГУП «Спецпроектреставрация» - передает исполнителям проектную документацию с задержкой, что сказывается на деятельности всех подрядчиков.
Третьим препятствием, по словам директора ООО «Деметра» Андрея Чубатюка, является длительность согласования работ в КГИОП. Как поясняют представители ФГУ «СЗДРР», проекты реставрации в Ораниенбауме подлежат согласованию как в КГИОП, так и в Росохранкультуре. При этом задержки происходят именно в городском ведомстве. «Наша компания потеряла целый год на реставрации Китайского дворца из-за длительности согласований», - отметил А.Чубатюк. Со своей стороны, С.Пычин упоминул о неразрешенных разногласиях с КГИОП по оптимальному температурному режиму в помещениях, где реставрация завершена.
Между тем, по его словам, до наступления зимы в Большом Меньшиковском дворце, где с начала сентября начнется реставрация, необходимо завершить работы по укреплению несущих конструкций, замене инженерных систем и кровли. Как предвидит С.Пычин, из-за нарушений регламента по названным причинам придется прибегнуть к авральному режиму работы с вовлечением дополнительных кадров.