На Вантовом мосту прошли учения по реагированию на акты незаконного вмешательства
В преддверии Чемпионата мира по футболу-2018 на Большом Обуховском мосту состоялись учения по готовности оперативных служб к реагированию на возможные акты незаконного вмешательства.
Учения проводило ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Комплекс мероприятий был нацелен на проверку системы взаимодействия и технической готовности к оповещению Упрдор «Северо-Запад», органов ФСБ, МВД и Ространснадзора, а также подразделений транспортной безопасности о возможных угрозах.
«Защита объектов транспортной инфраструктуры – один из основных видов нашей деятельности, – комментирует начальник команды «Невская» ФГУП «УВО Минтранса России» Андрей Удовыдченков. – Вантовый мост остается излюбленным местом так называемых руферов и других экстремалов. Реагируем на внештатные ситуации мы всегда оперативно и слаженно. В этот раз перед получением сообщения об акте незаконного вмешательства для группы немедленного реагирования был проведен дополнительный инструктаж. Столь масштабное событие, как предстоящий Чемпионат мира требует от всех нас повышенного внимания, но обеспечить полную безопасность на объекте мы готовы на сто процентов».
«Подобные учения проводятся регулярно, – добавил начальник Отдела транспортной безопасности ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Владимир Смолка. –Сегодня наша цель – не только оценить уровень готовности сотрудников, ответственных за обеспечение транспортной безопасности, к оперативной отработке всех действий, но и усовершенствовать эту работу. Мероприятие прошло на высоком уровне, все сотрудники успешно выполнили стоящие перед ними задачи».
Ремонт эскалаторов на двух станциях петербургской подземки обойдется в 53,9 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых пишет сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 15 июня, торги назначены на 22 июня 2018 года.
В 23,8 млн рублей оценивается капремонт эскалатора №1 типа ЭТХ-17,3 на переходе «Спасская»-«Садовая». В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады. В 2017 году на переходе уже ремонтировался аналогичный эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. Сроки производства работ - октябрь-декабрь 2018 года.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор - Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Капремонт эскалаторов №№ 1, 2, 3 и 4 на «Академической» в части замены облицовочных щитов балюстрады, включая листы примыкания к зонтам наклона, оценивается в 30,1 млн рублей. Подрядчику предстоит заменить щиты крайней, средней и боковой балюстрад, установить электротехническое оборудование и выполнить многие другие работы. Здесь сроки работ - январь-июнь 2019 года. Напомним: в мае 2018 года был объявлен конкурс на капремонт всей «Академической» ценой 341,9 млн рублей. Победитель станет известен 8 июня 2018 года, ремонт продлится с июня 2018 года по июнь 2019 года.