Петербург и Ленобласть выбрали «Лучшего каменщика»
На строительной площадке жилого комплекса ЦДС «Новое Янино» стартовал VIII конкурс профессионального мастерства «Лучший каменщик». Организатором его является Национальное объединение строителей совместно с профсоюзом и при поддержке Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В этом году впервые соревнование проходит в трех номинациях. В ходе практической части конкурса на строительной площадке Группы ЦДС будут определены «Лучший по профессии каменщик Санкт-Петербурга», «Лучший по профессии каменщик Ленинградской области», а также «Лучший учащийся по специальности каменщик».
Открывая конкурс генеральный директор СРО НП «Объединение строителей СПб» Алексей Белоусов отметил, что конкурсы профмастерства – это площадки, которые демонстрируют эффективность работы строительной отрасли. Участникам соревнований он пожелал удачи и новых свершений.
Президент ЛенОблСоюзСтроя Руслан Юсупов обратил внимание, что среди участников конкурса много молодых лиц. «Это очень радует. Молодежь на строительных площадках очень нужна», - подчеркнул он.
Отметим, что церемония награждения лучших по профессии пройдет 31 мая во Дворце труда. Победители будут представлять наш регион на Национальном конкурсе профмастерства «Строймастер» в номинации «Лучший каменщик России», который пройдет в Москве накануне Дня строителя.
Победителем признано петербургское АО "Институт "Стройпроект" с ценой 279,8 млн рублей.
Второе место со значительным отрывом - у ООО НИИПРИИ "Севзапинжтехнология" (179,4 млн рублей). Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 299 млн рублей. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.