КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста


29.05.2018 16:17

Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) усилить контроль за соблюдением установленных ограничений при эксплуатации Яхтенного моста.

Так он отреагировал на сообщения горожан о появлении на мосту легкового автотранспорта.

По своим техническим характеристикам Яхтенный мост может быть транспортным объектом, однако Смольный установил, что по переправу может использовать только спецавтотранспорт, для чего на въездах были предусмотрены ограничительные барьеры и шлагбаумы.

Игорь Албин поручил СПб ГБУ «Мостотрест» и СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» провести служебную проверку обстоятельств инцидента.

АВТОР: Екатерина Иванова
ИСТОЧНИК ФОТО: Ntv.ru



29.05.2018 10:46

Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.

Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.

Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.

На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://photo.gradpetra.net