Максим Резник: Горожане против реконструкции «Морского фасада» в грузо-пассажирский порт
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга от «Партии Роста» Максим Резник передал губернатору Георгию Полтавченко более 2000 подписей от жителей Васильевского острова, которые выступают против организации грузового порта.
Напомним, на прошлой неделе Георгий Полтавченко заявил о необходимости переезда Большого порта Санкт-Петербург в глубоководный порт Бронка около Ломоносова к 2025 году. «Переезд даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства», – говорил губернатор.
Одновременно с этим стало известно, что Минтранс России уже согласовал реконструкцию пассажирского порта «Морской фасад» в грузо-пассажирский. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на октябрь 2019 года.
В связи с этим Максим Резник просит губернатора озвучить свое мнение о создании «Морского фасада», а также обнародовать проект реконструкции объекта в грузо-пассажирский порт. Кроме того, парламентария интересует стоимость и источники финансирования проекта.
Максим Резник подчеркнул, что полностью разделяет мнение Георгия Полтавченко по поводу переезда Большого порта в Бронку. «Те же аргументы приводят и жители Васильевского района, выступающие против превращения «Морского Фасада» в грузо-пассажирский порт», – отметил депутат.
Сегодня на ПМЭФ-2018 губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и исполнительный директор ООО «Аэроэкспресс» Валерий Федоров подписали соглашение о намерениях, которое касается создания в Петербурге линии аэроэкспресса, которая соединит аэропорт Пулково с Витебским вокзалом.
Проект планируется реализовать на основе ГЧП. Город до конца июня 2018 года объявит конкурс на выбор инвестора проекта.
Путь до Пулково на аэроэкспрессе будет занимать всего 26 минут. Протяженность железнодорожной ветки составит 8,4 км. Планируется, что линия будет построена к 2022 году. Примерная стоимость проекта — 18,8 млрд рублей, из них частные инвестиции составят 8,8 млрд.