Четыре района Ленобласти получат субсидии на энергоэффективность
В 2018 году населенным пунктам четырех районов Ленинградской области выделены субсидии на мероприятия, повышающие надежность и энергоэффективность систем теплоснабжения.
Более 22 млн рублей из областного бюджета распределены между шестью населенными пунктами. Так, Гончарское сельское поселение Выборгского района получит 4,2 млн рублей на проектно-изыскательные работы по реконструкции котельной. Скребловскому сельскому поселению будет направлено 4,6 млн рублей на установку дизельного транспортного модуля для теплоснабжения Дома учителя и школы, Луге — 7,1 млн рублей на установку уличного термоблока на природном газе для теплоснабжения двух жилых домов (Лужский район).
Лодейное Поле за 3,3 млн рублей проведет работы по организации поквартирной системы отопления и горячего водоснабжения от индивидуальных газовых котлов многоквартирного дома. Проектно-изыскательские работы по реконструкции котельной обойдутся Винницкому сельскому поселению в 1,9 млн рублей, а Вознесенское городское поселение получит 900 тыс. рублей на проектно-изыскательные работы по строительству крытого склада топлива для котельной (Подпорожский район).
В целом в 2018 году из областного бюджета на энергоэффективность систем теплоснабжения в муниципальных образованиях региона планируется направить более 80 млн рублей.
В петербургском метрополитене официально начали работу две станции – «Новокрестовская» и «Беговая».
В церемонии открытия нового участка Невско-Василеостровской линии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, председатель Законодательного Собрания Вячеслав Макаров, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин и генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров. Почетные гости осмотрели входной павильон станции «Беговая», кассовый зал, техническое и декоративное оформление платформ.
Губернатор поблагодарил коллектив метростроевцев за успешную реализацию уникального проекта. Одним из сложнейших этапов строительства стала проходка двухпутного тоннеля протяженностью более 5 км, трасса которого идет в том числе под акваторией Финского залива. Работы шли в условиях тяжелой гидрогеологической обстановки, в водонасыщенных грунтах.
Суточный объем пассажирских перевозок на новом участке линии в первый период эксплуатации предположительно составит 761 тыс. человек. Его пропускная способность – 29 пар поездов в час. Сами станции оборудованы эскалаторами, траволаторами, а также лифтами для маломобильных групп населения.