На развитие дорог Ленобласти в 2008-2011 гг. планируется потратить 13,9 мрлд. рублей
В 2008 г. объем финансирования дорожных работ на территории Ленинградской области составит 6,4 млрд.рублей: 2,3 млрд. – из средств федерального бюджета и 4,1 млрд.рублей – из регионального. Такие цифры озвучил глава Комитета по дорожного хозяйства и транспорта Правительства Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его словам, основная задача этого года – привести в порядок дороги, соединяющие Санкт-Петербург с Всеволожским, Гатчинским и Выборгским районами, где проживает около 70% населения области. В рамках региональной программы по ремонту автомобильных дорог Ленобласти на 2008-2010 гг. планируется капитально отремонтировать 600 км областных дорог, являющихся выездами из Петербурга. «Я уверен, что мы выполним все намеченные планы без срывов, а это порядка 40 наиболее востребованных адресов. Уже к окончанию сезона ситуация существенно улучшится, а в 2009 г. можно будет пользоваться дорогами Ленобласти в полном объеме», - сказал М.Козьминых.
По данным дорожного комитета Ленобласти, рост автомобилизации и повышение деловой активности населения в 2001-2007 гг. привел к увеличению вдвое интенсивности движения на региональных трассах. В то же время более 60% от общего объема грузоперевозок по автодорогам области, связано с обеспечением межрегиональных связей в первую очередь с Санкт-Петербургом. Вырос также объем международных грузопотоков, в частности в направлении Финляндии с 1991 г. он увеличился более чем в 8 раз. Кроме свыше 2 млн. петербуржцев проводят выходные дни в области, мощные потоки легковых автомобилей в эти дни существенно затрудняют условия движения на выезде из Петербурга. В целом же на сегодня, согласно данным дорожного комитета области, доля транзита и автомобилей, осуществляющих перевозки для предприятий Петербурга внутри 50-километровой зоны от его границ составляет 85-90%.
«Дорожная сеть области имеет 27 выходов из Петербурга, которые мы должны обустроить. Первостепенными для нас являются 5 «точек» – это дороги от Петербурга на Янино, Всеволожск, Ново-Девяткино, Приозерск и Петродворец – Кейкино. В течение 2008-2010 гг. ближайших лет участки этих дорог протяженностью 10-12 км должны превратиться в скоростные трассы I категории», - отметил М.Козьминых.
В целом же рамках развития автодорожных выходов из Петербурга и их подключения к КАД необходимо построить и реконструировать более 110 км региональных автодорог. Предполагается, что затраты на это составят порядка 9,5 млрд. рублей.
Эта цифра вполне сопоставима с теми затратами, которые планируется выделить из областного бюджета на реализацию региональной целевой программы дорожной деятельности в 2008-2011 гг. – 9,3 млрд. рублей. В целом же на эти цели планируется привлечь 13,9 млрд. рублей. С учетом социально-экономических потребностей необходимо наращивать объем финансирования строительства и реконструкции объектов дорожного хозяйства. Так, в период до 2011 г планируется построить и реконструировать 41,1 км автомобильных дорог, а также отремонтировать в их составе 10 мостов общей протяженностью в 500 км.
Над разработкой перспективной программы совершенствования и развития областных дорог трудится специально созданная рабочая группа. «Мы готовим собственную региональную целевую программу, которая позволит действительно продвинуться в этом направлении. Она рассчитана с учетом перспективы на 2009-2012 гг. И мы понимаем, что эта программа должна совместить потребности всех, кто пользуется дорогами Ленобласти», - отметил М.Козьминых.
До 2015 г. областные власти планируют довести объем ежегодного финансирования строительства и реконструкции дорог до 3-3,5 млрд. рублей. Этого требуют задачи, стоящие перед регионом в части эксплуатации и развития морских портовых комплексов. Так, в частности, в развитие автодорожного маршрута от морского порта Усть-Луга до Великого Новгорода, протяженностью в 178 км, необходимо инвестировать порядка 30 млрд. рублей. В целом же для областные порты нуждаются в строительстве и реконструкции 300 км автомобильной дорожной сети, стоимостью около 45 млрд. рублей.
Тем не менее, порядка 1,5 из 3-3,5 млрд.рублей в год областные власти планируют в направлять на финансирование реконструкции дорог, обеспечивающих межрайонные транспортные связи. Для улучшения сети сельских дорог разработана программа по строительству автомобильных дорог с твердым покрытием, соединяющих населенные пункты с численностью населения более 100 человек с региональной автодорожной сетью. Следующим этапом должны стать населенные пункты с населением от 50 человек. Также разработана программа по переводу дорог с гравийным покрытием в асфальтобетонное. В 2008 г. впервые на ремонт улично-дорожной сети городов Ленобласти дополнительно к муниципальным бюджетам направлено 209,2 млн. рублей федеральных субсидий.
Как сообщил М.Козьминых, суммарный объем финансирования дорожных работ в 2009 г. составит е менее 10 млрд. рублей – в том числе около 5 млрд. рублей будет выделено из областного бюджета, около 1,5 млрд. рублей составят федеральные субсидии и 3,5 млрд. рублей на развитие дорог направят муниципалитеты.
В I полугодии 2008 г.ОАО «МРСК Центра» инвестировало в строительство и реконструкцию энергообъектов почти 2,67 млрд рублей. Введено 910,5 км линий электропередач (что составляет 113,6% от запланированного), 70,6 МВА трансформаторной мощности (204,7% от плана). Превышение плановых показателей позволило обеспечить присоединение новых потребителей к электросетям, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время в пос. Клетня Брянской области ведется реконструкция фидера 10 кВ, РП-25 и отходящих ВЛ-04 кВ, которые оборудуются самонесущим изолированным проводом. На сегодня заменена почти четверть городских сетей, перешедших к филиалу ОАО «МРСК Центра» ― «Брянскэнерго» от прежних владельцев ― ГУП «Брянсккоммунэнерго». Уже в 2008 г. в их реконструкцию, заключающуюся в сносе старых и строительстве новых линий, будет вложено более 50 млн. рублей.
Наиболее крупными проектами реконструкции и расширения, запланированными на II полугодие 2008 – 2009 гг., в филиале «Орелэнерго» являются подстанции «Западная» и «Советская». На ПС «Западная» в работу будут введены две очереди ПС, смонтированы два силовых трансформатора 110 кВ общей мощностью 126 МВА. Проведение работ обойдется энергетикам в 274,64 млн. рублей. В рамках целевой программы по повышению надежности «Орелэнерго» планирует приобрести и установить современное оборудование и на ряде других подстанций ― «Заводской», «Железнодорожной» и «Парамоново». Здесь смонтируют элегазовые выключатели, также будет произведена замена всех масляных выключателей 6-10 кВ на экологически безопасные вакуумные. На реализацию этих мероприятий «Орелэнерго» по лизинговой программе затратит еще 104 млн. рублей.
Во II полугодии 2008 г. «Белгородэнерго» продолжит выполнение программы технологических присоединений – 24,9 МВт мощности. В течение III квартала 2008 г. «Белгородэнерго» планирует завершить реконструкцию РПБ Красногвардейского и Яковлевского РЭСов, а также модернизировать районные диспетчерские пункты Алексеевского, Ивнянского, Белгородского, Яковлевского, Шебекинского, Красногвардейского и Красненского районов. Сотрудники компании заменят на подстанциях 125 трансформаторов тока и трансформаторов напряжением 35―110 кВ.
ОАО «МРСК Центра» планирует направить на инвестпрограмму III квартала 2008 г. 1,87 млрд. рублей.