Новоселье прирастет социнфраструктурой
Комплексный план развития пос. Новоселье (Ломоносовский район) дополнен проектами строительства новых соцобъектов.
Для поликлиники уже разработано технико-экономическое обоснование, завершается его согласование в правительстве Ленобласти. К проектным работам планируется приступить в 2018 году, к строительству — в 2019-2020 годах.
Как сообщил глава администрации Аннинского поселения Дмитрий Рытов, старая часть пос. Новоселье нуждается в школе на 800-900 мест. Муниципалитет уже ведет переговоры с инвестором о возможности проектирования объекта, регион, в свою очередь, предполагает его включение в программу «Стимулирование жилищного строительства».
Кроме того, градостроительный блок администрации области предложит включить в бюджет 2019 года строительство дороги с мостовым сооружением через р. Кикенку. Проект, разработанный муниципалитетом, уже прошел госэкспертизу. Дорога от Красносельского шоссе свяжет сразу несколько соцобъектов в обжитой части Новоселья: существующие детский сад, храм, дом культуры и планируемые поликлинику и школу.
Победителем признано петербургское АО "Институт "Стройпроект" с ценой 279,8 млн рублей.
Второе место со значительным отрывом - у ООО НИИПРИИ "Севзапинжтехнология" (179,4 млн рублей). Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 299 млн рублей. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Договор действует до ноября 2018.
Предмет контракта - участок от Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр. Объект примыкает к ЗСД в районе транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей, далее проходит вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Кировского, Московского, Фрунзенского районов и заканчивается транспортной развязкой с Витебским пр. в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией. Статус трассы - магистральная дорога скоростного движения. Пешеходное и велосипедное движение не предусмотрено. Габарит по высоте под путепроводами через городские улицы и дороги, и над основным ходом ЗСД – не менее 5,2 м.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс исследований и изысканий, а также разработать предложения по организации сбора платы за проезд с учетом всей необходимой инфраструктуры и сетей, обслуживающих пункты оплаты. Следует предусмотреть совместимость систем платности на Широтной магистрали и ЗСД. Кроме того, в обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.