Бизнес-центр «Югра» ушёл с молотка почти за 119 млн рублей
За 118,750 млн рублей на аукционе был продан бизнес-центр класса «В» «Югра» на улице Таллинская, 6В. Новым владельцем объекта стало физическое лицо.
Первоначальная стоимость лота составляла 95 млн рублей. Проданный бизнес-центр представляет из себя пятиэтажное здание общей площадью 3 тыс. кВ. м. Здание является собственностью Ханты-Мансийского автономного округа, ранее оно принадлежало Фонду поколений ХМАО-Югры.
В РАДе отметили высокий интерес к данному объекту, в аукционе приняло участие 9 физических и юридических лиц. Имя победителя не разглашается. «И мы, и владельцы объекта довольны результатами аукциона. То, что первоначальная стоимость выросла до почти 119 млн рублей - отличный результат», - сообщил генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко.
Он отметил, что это первый аукцион по приватизации имущества, которое когда-то принадлежало Фонду поколений ХМАО-Югры. Далее РАД намерен реализовать еще 10 объектов недвижимости, включая помещения в бизнес-центре «Галерный Двор», два здания на Крестовском острове, коммерческую и жилую недвижимость на Миллионной улице, ресторана «Амроц» на Невском проспекте и другое. В РАДе уверены, что интерес ко всем объектам ХМАО будет не ниже, чем к сегодняшнему лоту.
В петербургском метрополитене официально начали работу две станции – «Новокрестовская» и «Беговая».
В церемонии открытия нового участка Невско-Василеостровской линии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, председатель Законодательного Собрания Вячеслав Макаров, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин и генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров. Почетные гости осмотрели входной павильон станции «Беговая», кассовый зал, техническое и декоративное оформление платформ.
Губернатор поблагодарил коллектив метростроевцев за успешную реализацию уникального проекта. Одним из сложнейших этапов строительства стала проходка двухпутного тоннеля протяженностью более 5 км, трасса которого идет в том числе под акваторией Финского залива. Работы шли в условиях тяжелой гидрогеологической обстановки, в водонасыщенных грунтах.
Суточный объем пассажирских перевозок на новом участке линии в первый период эксплуатации предположительно составит 761 тыс. человек. Его пропускная способность – 29 пар поездов в час. Сами станции оборудованы эскалаторами, траволаторами, а также лифтами для маломобильных групп населения.