Дан старт реализации проекта трамвайной линии от Купчино до Славянки


26.05.2018 11:00

На площадке ПМЭФ-2018 подписано соглашение о намерениях между Петербургом, АО «Газпромбанк» и ООО «БалтНеджСервис» по развитию городского пассажирского транспорта. 


Соглашение дает старт строительству линии скоростного трамвая. ООО «БалтНеджСервис» намерено реализовать проект строительства, организации пассажирских перевозок и эксплуатации линии скоростного трамвая от станции метро «Купчино» до Славянки через поселок Шушары на основе концессии. Планируемый объем инвестиций составляет более 34 млрд рублей.

Также было подписано соглашение о сотрудничестве между Петербургом и АО «Газпромбанк». Документ закрепляет намерения компании участвовать в реализации проектов в качестве финансового консультанта, организатора финансирования и кредитора. Соглашение будет способствовать реализации целого ряда инвестиционных проектов по развитию объектов речной, морской, дорожной, трамвайной, железнодорожной и социальной инфраструктуры.

 

АВТОР: Екатерина Иванова
ИСТОЧНИК ФОТО: gov.spb.ru

Подписывайтесь на нас:


24.05.2018 13:34

Быстровозводимые опоры для ВЛ 35-110кВ обойдутся ПАО «Ленэнерго» в 8,6 млн рублей.


Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 11 июня, итоги запроса подведут 18 июня 2018 года, договор с победителем подпишут 29 июня 2018 года. Товар должен быть поставлен до 25 августа 2018 года на склад заказчика в Колпино, Ижорский завод, 31, лит. Б.

Как следует из техзадания, закупка производится в целях пополнения централизованного аварийного резерва. Энергетикам требуется 7 быстровозводимых и демонтируемых опор для ВЛ-110 кВ. Высота опоры – 22 м, подвески нижнего провода – 17 м, габариты ростверка в плане - 18х12 м, габаритный, ветровой и весовой пролеты - 330 м, масса опоры - не более 2,7 т, длина конструктивных элементов опоры – не более 3 м. Конструктивные элементы должны собираться на фланцевых или других соединениях, обеспечивающих механическую прочность опоры, траверсы опоры должны быть выполнены из полимерных изоляторов. Быстровозводимая опора должна обеспечивать возможность монтажа на холмистой местности с наклоном до 15°, в условиях паводка, в местах разлива рек (в воде и мокром грунте, в болотистой местности), в условиях низких температур - до минус 45°. Время монтажа одной опоры – не более 4 часов. Правообладатель патента на модель - ПАО «МРСК Сибири.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: gagauzpravda.md

Подписывайтесь на нас: