Петербург получит новый речной пассажирский вокзал
На ПМЭФ-2018 подписано соглашение между Петербургом и Евразийским банком развития о создании в городе нового речного пассажирского вокзала. Документ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и председатель правления Евразийского банка развития Андрей Бельянинов.
Проект предусматривает создание не только причалов и вокзального комплекса, но и благоустройство территории вокруг нового вокзала с устройством променада по набережной Невы. Планируемый объем инвестиций – 2,12 млрд рублей.
Андрей Бельянинов заявил, что Евразийский банк развития готов участвовать и в других инвестиционных проектах Санкт-Петербурга, в том числе в развитии транспортной инфраструктуры.
По данным Минстроя России, на I квартал 2018 года к проблемным относятся 842 объекта в стране, по ним оформлено 80 325 договоров долевого участия.
«Субъектами РФ были исключены из планов-графиков 82 проблемных объекта, в том числе 67 были введены, по 15 проблемным объектам гражданам предоставили компенсацию», - сообщил замглавы Минстроя РФ Никита Стасишин.
При этом, сроки ввода в эксплуатацию перенесены в 31 регионе, в отношении 139 проблемных объектов. Части субъектов РФ дорожные карты были возвращены на доработку, поскольку в них не были указаны сроки ввода, либо не было информации о причинах их переноса.
По словам Никиты Стасишина, до конца 2023 года планируется ввести в эксплуатацию 815 долгостроев. Так, в 2018 году будет сдано 263 объекта, в 2019 — 251, в 2020 году — 191, в 2021 году — 95. Среди регионов-лидеров по числу проблемных объектов: Ростовская область (63 объекта), Краснодарский край (55), Самарская область (42), Москва (35), Башкортостан (33), Московская область (31), Татарстан (26).