Приморское шоссе у «Лахта центра» реконструирует «АБЗ-Дорстрой»
Подведены итоги аукциона на реконструкцию Приморского шоссе с подключением к деловому кварталу «Лахта центр».
Победителем признано ЗАО «АБЗ-Дорстрой» с ценой 1 млрд 217 млн рублей. Второе место – у АО «ПО «Возрождение» с аналогичным ценовым предложением. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 476 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Рабочая документация должна быть готова к 30 июля 2019 года, контракт заключается до 30 октября 2020 года.
Закупка производится в рамках проекта 2-го этапа реконструкции Приморского шоссе с подключением к деловому кварталу «Лахта центр». Подрядчику предстоит построить две улицы: магистральную районного значения длиной 976 м с интенсивностью движения 12,3 тыс. машин в сутки и улицу местного значения длиной 213 м (2,6 тыс. авто/сутки).
Запланированы светофоры, велодорожки и мощеные тротуары. Также должны быть построены два проезда протяженностью 77 м и 103 м, капитальная подпорная стенка длиной 173 м. Протяженность сетей наружного освещения – 2,2 км, электроснабжения – 120 м, водопровода – 296 м, ливневой канализации – 2,3 км. Проект выполнен в АО «Петербургские дороги».
Аукцион, объявленный в феврале 2018 года, был обжалован в мае в ФАС «Возрождением» и ООО "Строительная компания "Орион Плюс". Заявление «Возрождения» было признано частично обоснованным с выдачей предписания, жалоба "Орион Плюс" еще рассматривается.
Будущее проекта Автопарка №6 «Спецтранс» по строительству мусороперерабатывающего завода в промышленной зоне Каменка будет решено после 20 мая.
Об этом сообщила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк в ответе депутату Законодательного собрания от фракции «Справедливая Россия» Надежды Тихоновой.
Напомним, Автопарк №6 «Спецтранс» предложил проект строительства мусороперерабатывающего завода на участке №2 по Горскому шоссе в поселке Левашово. Проект предполагает использование в том числе сжигающих технологий. В частности, там можно будет сжигать 15 тыс. тонн медицинских отходов в год. Однако Смольный проект не согласовал.
«На сегодняшний день с Автопарком №6 «Спецтранс» ведутся переговоры об изменении технологии переработки мусорных отходов. В изначально предложенном варианте мусоропереработки, связанной в том числе с сжиганием медицинских отходов, проект реализовываться не будет», – сообщила Ирина Бабюк.
Надежда Тихонова на правах председателя профильной комиссии по экологической защите населения в ЗакСе намерена продублировать запрос после 20 мая, чтобы окончательно прояснить перспективы проекта Автопарка №6 «Спецтранс».