Приморское шоссе у «Лахта центра» реконструирует «АБЗ-Дорстрой»
Подведены итоги аукциона на реконструкцию Приморского шоссе с подключением к деловому кварталу «Лахта центр».
Победителем признано ЗАО «АБЗ-Дорстрой» с ценой 1 млрд 217 млн рублей. Второе место – у АО «ПО «Возрождение» с аналогичным ценовым предложением. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 476 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Рабочая документация должна быть готова к 30 июля 2019 года, контракт заключается до 30 октября 2020 года.
Закупка производится в рамках проекта 2-го этапа реконструкции Приморского шоссе с подключением к деловому кварталу «Лахта центр». Подрядчику предстоит построить две улицы: магистральную районного значения длиной 976 м с интенсивностью движения 12,3 тыс. машин в сутки и улицу местного значения длиной 213 м (2,6 тыс. авто/сутки).
Запланированы светофоры, велодорожки и мощеные тротуары. Также должны быть построены два проезда протяженностью 77 м и 103 м, капитальная подпорная стенка длиной 173 м. Протяженность сетей наружного освещения – 2,2 км, электроснабжения – 120 м, водопровода – 296 м, ливневой канализации – 2,3 км. Проект выполнен в АО «Петербургские дороги».
Аукцион, объявленный в феврале 2018 года, был обжалован в мае в ФАС «Возрождением» и ООО "Строительная компания "Орион Плюс". Заявление «Возрождения» было признано частично обоснованным с выдачей предписания, жалоба "Орион Плюс" еще рассматривается.
Объявлены тендеры на реставрацию исторических сооружений Выборгского замка. Суммарная стоимость двух конкурсов с ограниченным участием составляет 93,2 млн рублей. Заказчик - ФГКУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Заявки принимаются до 8-9 июня, победители станут известны 22 июня 2018 года, договорной срок – декабрь 2018 года.
Контракт ценой 69,2 млн рублей предполагает реставрацию крепостного вала с элементами бруствера и валганга. Вал формирует северо-западную, северную и часть северо-восточной береговой линии Замкового острова. На сегодня вал представляет собой земляное укрепление с внешней стеной, облицованной гранитными валунами. Вал покрыт травяным газоном, бруствер зарос бузиной, березой и кленом. Пешеходная дорожка утратила уклоны, границы покрытия размыты, вдоль зданий отсутствует отмостка.
Подпорная стенка вала сложена из крупных гранитных валунов (110х80 см), раствор кладки местами превратился в крошку. На валганговой стене из гранитных валунов на известковом растворе наблюдаются биопоражения в виде мха и лишайника. Площадь проектирования – 2757 кв. м, площадь булыжной отмостки – 433 кв. м, подпорных стенок – 159 кв. м. В задачи подрядчика входит берегоукрепление, укрепление откоса бруствера, реставрация подпорной стенки валганга, устройство освещения, благоустройство.
Реставрация Южного бастиона оценена в 23 млн рублей. Проект предусматривает усиление и перекладку валунной кладки стен, восстановление межвалунного заполнения, инъектирование кладки, расчистку и зачеканку швов и трещин, укрепление откоса бруствера и берега габионами, укрепление верхней площадки эскарповой стены, усиление каменных подпорных стенок, устройство гидроизоляции, подпорной железобетонной стены, фундаментной ленты с креплением гранитных столбов.
Крепостной вал окружает остров по периметру, образуя внешний оборонительный пояс укреплений. Южный крепостной вал - земляной, в нижней части снаружи облицован гранитными валунами, верхняя часть - дерновый откос. Сохранились фрагменты земляного бруствера с внутренней каменной облицовкой. Облицовка была скрыта под земляной насыпью и обнаружена при археологических раскопках. Общее техническое состояние памятника – неудовлетворительное.
Летом 2017 года тендер на реставрацию Южного бастиона выиграла петербургская компания «Меандр». Однако в процессе работы реставраторы обнаружили неизвестные архитектурные конструкции, требующие археологического обследования. В итоге в 2018 году контракт был расторгнут по обоюдному согласию сторон.