Аэропорт «Пулково» наращивает потенциал
Вчера, 24 мая, в рамках ПМЭФ-2018 подписаны соглашения, которые направлены на наращивание потенциала аэропорта «Пулково».
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и генеральный директор АО «Аэропорт Пулково» Ростислав Чернышев подписали соглашение о дальнейшем развитии инвестиционного проекта «Аэрополис», который предусматривает создание специальной зоны на территории аэропорта «Пулково-2». Планируемый объем инвестиций составит более 11 миллиардов рублей.
Специальная зона задумана для укрепления внешнеторгового потенциала российских компаний. Будет создан единый транспортно-логистический комплекс, который станет универсальной площадкой для международного и межрегионального сотрудничества с набором уникальных сервисов в сфере торговли.
С компанией «Ю-ТИ-ДЖИ ПУЛКОВО» подписан документ о создании на территории аэропорта до 2022 года современного центра по авиационному техническому обслуживанию и ремонту широкофюзеляжных воздушных судов. Инвестиции в проект составят порядка 3,2 миллиардов рублей. Соглашение подписали губернатор Георгий Полтавченко и генеральный директор ООО «Ю-ТИ-ДЖИ ПУЛКОВО» Дмитрий Тизин.
Также подписано соглашение о строительстве в «Пулково» второй очереди складского комплекса площадью порядка 20 тыс. кв. м. Объем инвестиций в проект составит не менее 2,4 млрд рублей до 2021 года. С введением нового комплекса в эксплуатацию грузооборот терминала составит 90 тысяч тонн в год с возможностью увеличения до 150-ти тысяч тонн. Документ подписали губернатор Георгий Полтавченко и директор АО «Грузовой терминал Пулково» Алексей Курдюмов.
Комиссия по сохранению историко-культурного наследия и туристической привлекательности Общественной палаты Санкт-Петербурга направит губернатору Георгию Полтавченко предложения по сохранению лестниц в исторических жилых домах.
Это было решено по итогу расширенного заседания комиссии, которое состоялось в конференц-зале киностудии «Ленфильм».
В Петербурге проблема сохранения общедомового имущества в объектах культурного наследия стоит весьма остро. В законодательстве четко не оговаривается, какая государственная структура отвечает за сохранность подобных объектов, а также откуда должно поступать финансирование.
Взносы собственников жилья на капитальный ремонт направляются только на работы по фасадам, инженерным коммуникациям и конструкциям. Текущий же ремонт осуществляется силами управляющей организацией многоквартирного дома за счет средств жильцов, собранных на содержание общедомового имущества через взносы на текущий ремонт. В большинстве случаев подобный ремонт осуществляется без необходимой квалификации и без учёта архитектурных особенностей интерьера, в результате чего, многие детали декора утрачиваются или видоизменяются до неузнаваемости.
В результате, на данный момент состояние лестничных клеток в исторических домах существенно зависит от ответственности владельцев квартир. Например, жильцы дома №19 по улице Добролюбова в течение 20 лет своими силами и за собственные средства производили ремонт общедомового имущества, что на сегодняшний день состояние и фасад и внутренних интерьеров этого жилого дома можно считать образцовыми.
По итогам мероприятия было решено подготовить резолюцию и письмо Георгию Полтавченко с конкретными предложениями по решению данной проблемы.