К строительству Мурманской ТЭЦ-2 планируется привлечь средства Инвестиционного фонда РФ
Сегодня состоялась рабочая встреча губернатора Мурманской области Юрия Евдокимова и генерального директора ОАО «ТГК-1» Валерия Родина. В центре внимания были вопросы тепло- и электроснабжения населенных пунктов Кольского края, в первую очередь, Мурманска, а также координация усилий правительства региона и руководства компании по подготовке региона к зиме. В.Родин проинформировал Ю.Евдокимова о том, как идет реализация проекта строительства теплотрассы Апатитская ТЭЦ – Кировск, а также о ходе разработки проекта обоснования инвестиций в строительство Мурманской ТЭЦ-2, сообщает пресс-служба правительства области.
По предложению губернатора стороны решили создать рабочую группу, которая рассмотрит возможности использования средств Инвестиционного фонда РФ, регионального и муниципального бюджетов в целях создания соответствующей инфраструктуры в рамках проекта строительства Мурманской ТЭЦ-2. Предлагается включить в состав группы представителей всех заинтересованных сторон – правительства региона, администрации Мурманска, ОАО «ТГК-1» и ОАО «МРСК Северо-Запада».
Работы по реконструкции автодороги Санкт-Петербург – Морье (Дорога Жизни) на участке Санкт-Петербург – Румболовская Гора идут в соответствии с графиком и сметой. Как пояснил журналистам в ходе пресс-тура при осмотре участка глава Комитета дорожного хозяйства и транспорта Ленинградской области Михаил Козьминых, по окончанию реконструкции на участке протяженностью 7,5 км от границы Петербурга на съезде с КАД до Всеволожска дорога будет расширена до 4 полос.
Открытие рабочего движения на участке от 57-го до 95-го пикета ГИБДД состоялось 1 июля. В настоящее время заасфальтировано 3 км подготовленного участка. Генеральным подрядчиком на объекте является ОАО «Дорожник-92». Компания выиграла тендер в 2007 г. Общая стоимость работ в ходе аукциона снизилась с 827 до 818 млн. рублей. «На объекте есть вся необходимая техника, в смету года мы укладываемся и, без сомнения, введем объект в срок», - сообщил гендиректор ОАО «Дорожник-92» Рудик Алтунян. По его словам, в настоящий момент освоена примерно треть средств от общего объема финансирования. Он также заверил, что гарантийный срок службы асфальтового покрытия составит более 10 лет. Асфальт на строительство поставляется с собственного асфальтобетонного завода компании, его качество рассчитано на высокие нагрузки, с учетом потребностей большегрузного транспорта.
Ввод областного участка Дороги Жизни до развязки во Всеволожске запланирован на 1 сентября 2009 г. Программа реконструкции включает, в том числе, строительство пешеходных переходов у развязки во Всеволожске. Кроме того, по словам М.Козьминых, рассматривается возможность расширения Румболовской развязки. «Были проблемы, связанные с работами на съезде с КАД в районе Рябовского шоссе, но сейчас они фактически решены. И Санкт-Петербург, и Ленобласть работают в хорошем темпе. Я считаю, что эта дорога – хороший пример сотрудничества 3 заказчиков в лице города, области и Федерального дорожного агентства», - отметил М.Козьминых.
«Общая протяженность высококлассной скоростной дороги I категории по территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области составит 15 км. Добраться до Всеволожска можно будет за 10-15 минут», - заявил он.