После реставрации открылся дворец Петра III в Ораниенбауме
На территории дворцово-паркового ансамбля «Ораниенбаум» состоялась церемония открытия после реставрации дворца Петра III.
«После масштабной реставрации мы открываем этот дворец, который является шедевром русского рококо. Это единственная первая постройка Антонио Ринальди, которая воплощает этот изящный стиль», - отметила на открытии директор ГМЗ Петергоф Елена Кальницкая. Она добавила, что музей выступил не только заказчиком работ, но и практически полностью взял на себя оснащение экспозиции.
По ее словам, большую расходов, связанных с реставрацией, взяло на себя Минкультуры России. «Это еще одно подтверждение, что в самые непросты для нашей экономики времена мы продолжаем масштабное восстановление нашего культурного наследия», - глава ведомства Владимир Мединский, напомнив, что сегодня также состоялось открытие Летнего дворца Петра I, который является частью Русского музея.
«В настоящее время совместно с Русским музее рассматриваем возможность воссоздания залов Михайловского замка откуда недавно выехала Военно-морская библиотека. Согласно нашему плану, весь комплекс Михайловского замка в ближайшие три года будет полностью восстановлен», - добавил он.
Реставрация дворца Петра III велась в течение двух лет. За это время обновлены интерьеры, сочетающие отделку XVIII и XIX века, возвращена живопись художника Ганса Шмидта, которая была выполнена специально для дворца в 1880-х годах в Веймаре (Германия) и хранилась в запасниках музея более 60 лет.
На содержание федеральной автодороги Р-21 «Кола» в 2018-23 гг. выделено 4 млрд 232 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 8 июня, торги назначены на 13 июня 2015 года. Договор заключается сроком на 5 лет.
Предметы контракта - участки с 1067 по 1547 км, а также подъезды к Мурманску и к аэропорту Мурманска. Основные дефекты трассы - не соответствующая нормативам ширина земляного полотна, крутизна откосов насыпи и выемок, ненормативное состояние полосы отвода и кюветов. Параметры выемок и насыпей не отвечают требованиям по снегозаносимости, наблюдается пучение асфальта, износ и деформация дорожных знаков. Проектом также предусмотрена реконструкция моста через канал Княжегубской ГЭС.