«Рока Рус» построит вторую очередь предприятия в Тосно
Производитель фаянсовой сантехники ООО «Рока Рус» («дочка» испанской фирмы Roca Group) построит вторую очередь предприятия в Тосно (Ленобласть).
Соглашение о партнерстве при реализации проекта подписали в ходе ПМЭФ-2018 губернатор региона Александр Дрозденко и директор по взаимодействию с органами власти компании Михаил Новоселов.
Инвестор планирует вложить в развитие производства 3,8 млрд рублей. Производительность завода возрастет с 500 тыс. до 1,5 млн единиц продукции в год.
«Размещение дополнительных мощностей предприятия подтверждает наличие стабильного высокого спроса как в области, так и в Санкт-Петербурге; это одновременно и дополнительное подтверждение уверенного поступательного развития строительной отрасли в макрорегионе», — отметил Александр Дрозденко.
Здание Выборгской понижающей подстанции городского трамвая на Лесном проспекте, 28, литера А, вошло в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Об этом сообщила пресс-служба Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.
Здание подстанции было построено в 1913 году по проекту гражданского инженера А.А. Ламагина. Это яркий образец промышленной архитектуры начала ХХ века. Одноэтажное крыло машинного (трансформаторного) зала прорезали огромные окна, впуская в техническое помещение естественный дневной свет. Архитектурную композицию здания подстанции определили резкая асимметрия и игра масштабов.
Здание сохранило историческое объемно-пространственное, объемно-планировочное, архитектурное решения, в том числе оригинальное декоративное оформление фасадов. В настоящее время там располагается подстанция городского электрического транспорта, административные помещения и мастерские.
Напомним, Выборгская подстанция работала в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) и блокады Ленинграда. После Великой Победы на здании в память о героических страницах истории города была установлена мемориальная доска «Подвигу трамвайщиков блокадного Ленинграда. После суровой зимы 1941-1942 года эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрожденного трамвая».