Водный туризм свяжет Ленинградскую, Новгородскую области и Карелию
Соглашение о строительстве туристических причалов для речных судов в ходе ПМЭФ-2018 подписали губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, глава Карелии Артур Парфенчиков, а также инвесторы проекта – ООО «Конт» и ООО «СК Инфофлот».
Регионы определили, что наиболее перспективными точками для посещения пассажирами туристских лайнеров являются: в Карелии — острова Валаам и Пеллотсари, Питкяранта, Хийденсельга; в Новгородской области – Великий Новгород и Грузино; в Ленобласти — Свирьстрой, Кириши, Выборг, Шлиссельбург, а также берег Невы в районе Невского пятачка и остров Коневец.
«В прошлом году мы завершили строительство современного причала для речных круизных лайнеров в столице древней Руси – Старой Ладоге. В этом году — начали возведение причала в Свирьстрое. Уверен, что вместе с соседними регионами нам удастся создать уникальный туристский маршрут, который объединит все жемчужины Северо-Запада России», — отметил Александр Дрозденко.
Быстровозводимые опоры для ВЛ 35-110кВ обойдутся ПАО «Ленэнерго» в 8,6 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 11 июня, итоги запроса подведут 18 июня 2018 года, договор с победителем подпишут 29 июня 2018 года. Товар должен быть поставлен до 25 августа 2018 года на склад заказчика в Колпино, Ижорский завод, 31, лит. Б.
Как следует из техзадания, закупка производится в целях пополнения централизованного аварийного резерва. Энергетикам требуется 7 быстровозводимых и демонтируемых опор для ВЛ-110 кВ. Высота опоры – 22 м, подвески нижнего провода – 17 м, габариты ростверка в плане - 18х12 м, габаритный, ветровой и весовой пролеты - 330 м, масса опоры - не более 2,7 т, длина конструктивных элементов опоры – не более 3 м. Конструктивные элементы должны собираться на фланцевых или других соединениях, обеспечивающих механическую прочность опоры, траверсы опоры должны быть выполнены из полимерных изоляторов. Быстровозводимая опора должна обеспечивать возможность монтажа на холмистой местности с наклоном до 15°, в условиях паводка, в местах разлива рек (в воде и мокром грунте, в болотистой местности), в условиях низких температур - до минус 45°. Время монтажа одной опоры – не более 4 часов. Правообладатель патента на модель - ПАО «МРСК Сибири.