В Янино появится производство промышленных красок
В промзоне Янино Всеволожского района Ленинградской области в 2019 году заработает предприятие по выпуску промышленных красок.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко и генеральный директор ООО «Пигмент» Геннадий Агафонов в рамках ПМЭФ-2018 подписали соответствующее соглашение.
Строительство завода начнется уже в этом году. Проект инвестора предполагает создание производства порошковых красок объемом 14 тонн в год и эпоксидных смол в объеме 20 тонн в год. Инвестиции в проект превысят 2 млрд рублей.
«Ленобласть выбрана для локализации такого производства не случайно. На территории региона активно развиваются автомобильный, судостроительный и нефтегазохимический кластеры, чьи резиденты станут потребителями производимой в Янино продукции», — подчеркнул глава региона.
Здание Выборгской понижающей подстанции городского трамвая на Лесном проспекте, 28, литера А, вошло в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Об этом сообщила пресс-служба Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.
Здание подстанции было построено в 1913 году по проекту гражданского инженера А.А. Ламагина. Это яркий образец промышленной архитектуры начала ХХ века. Одноэтажное крыло машинного (трансформаторного) зала прорезали огромные окна, впуская в техническое помещение естественный дневной свет. Архитектурную композицию здания подстанции определили резкая асимметрия и игра масштабов.
Здание сохранило историческое объемно-пространственное, объемно-планировочное, архитектурное решения, в том числе оригинальное декоративное оформление фасадов. В настоящее время там располагается подстанция городского электрического транспорта, административные помещения и мастерские.
Напомним, Выборгская подстанция работала в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) и блокады Ленинграда. После Великой Победы на здании в память о героических страницах истории города была установлена мемориальная доска «Подвигу трамвайщиков блокадного Ленинграда. После суровой зимы 1941-1942 года эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрожденного трамвая».