Два участка трассы Р-21 «Кола» в Ленобласти отремонтируют до конца года
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» (Росавтодор) отремонтирует 63 км федеральной трассы Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией в Волховском и Лодейнопольском районах Ленобласти.
Ремонт развернется на двух участках дороги – 148-180-й км и 180-211-й км. Подрядчик отремонтирует деформационные швы на мостах через реки Сыпярка и Шамокша и водоотвод, выполнит устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытия по основному ходу дороги и на примыканиях и выполнит другие работы.
За последние пять лет в Ленинградской области отремонтировано 299 км трассы Р-21. В настоящее время продолжается реконструкция моста через Волхов на 122-м км и строительство транспортных развязок на пересечениях «Колы» с региональной дорогой А-115 Зуево – Новая Ладога и трассой А-114 Вологда – Тихвин – трасса Р‑21. В 2018 году планируется приступить к реконструкции участка автодороги 51-68-й км.
Сенаторы Андрей Кутепов, Сергей Рябухин и Олег Мельниченко внесут в Госдуму законопроект, предлагающий на полгода перенести срок вступления в силу новых требований к застройщикам, привлекающими средства дольщиков.
Напомним, поправки к 214-ФЗ, которые вступят в силу с 1 июля 2018 года, устанавливают ряд новаций. Например, теперь под каждый проект необходимо будет создавать отдельное юрлицо, деньги дольщиков должны идти только на стройку, а не на иные затраты по проекту. Кроме того, у застройщика должны быть собственные средства в объеме не менее 10% от стоимости строительства.
«В настоящее время строительная отрасль не готова к реализации новых положений. С ростом ограничений, накладываемых на застройщиков, на рынке стали возобновляться схемы привлечения средств граждан в форме ЖСК и ЖНК, которые никаких гарантий дольщику не обеспечивают», — заявил РИА Новости Андрей Кутепов. По его словам, с вступлением в силу изменений в федеральном законодательстве появятся противоречия, которые «вызовут обратный эффект и ухудшат положение дольщиков».
Сенатор подчеркнул также, что банковская система не располагает достаточными механизмами для обеспечения строительной отрасли финансовыми ресурсами, приемлемыми для застройщиков, и механизмами администрирования движения денежных средств через банки, чтобы обеспечить сохранение баланса интересов всех участников строительного рынка. Также не настроены рабочие механизмы страхования рисков дольщиков и застройщиков.
Законопроект, разработанный сенаторами, предлагает перенести применение новаций на застройщиков, разрешение на строительство у которых получено после 1 января 2019 года.