Петербург и Калининградскую область свяжет паромное сообщение
В рамках ПМЭФ-2018 глава Петербурга Георгий Полтавченко встретился с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым. Тема встречи - развитие круизного туризма на Балтике, в том числе с использованием существующей инфраструктуры – Пассажирского порта в Северной столице и терминала в Пионерском.
Георгий Полтавченко сообщил, что проект соглашения о взаимодействии между Петербургом и Калининградской областью в сфере морского круизного туризма прошел процедуру согласования в Смольном. В настоящий момент он направлен на дополнительное согласование в Калининградскую область.
В свою очередь Антон Алиханов выразил намерение наращивать сотрудничество с Северной столицей в области подготовки медицинских кадров для региона, отметив высокое качество образования в вузах города. По итогам встречи главы регионов подписали План мероприятий по сотрудничеству на 2018-2022 годы.
Осенью 2018 года начнутся работы по подготовке территорий для строительства Широтной скоростной магистрали. Об этом сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
«Подготовка территории строительства включает в себя приобретение прав на земельные участки. Параллельно мы будем прорабатывать условия концессионного соглашения. В мае 2019 года получим полностью готовый проект и после этого объявим открытый конкурс по его реализации на основе государственно-частного партнерства», – цитирует РИА «Новости» слова губернатора.
Георгий Полтавченко добавил, что будущий инвестор должен выйти на стройплощадку до конца 2019 года, чтобы проект был реализован уже в 2022 году.
«Сейчас главный и самый острый, наверное, вопрос, как мы будем проходить Неву: строить мост или прокладывать тоннель. Каждый мост — украшение города, но необходимо грамотно вписать его в панораму города. Тоннель панорамы вообще не затронет, но подземные переправы обходятся дороже мостов. Я напомню, мы в свое время отказались от Орловского тоннеля именно по той причине, что его эксплуатационные расходы и риски были сопоставимы со стоимостью строительства и превышали 100 млрд рублей. Загонять Петербург в долги у меня особого желания нет, поэтому будем искать оптимальный вариант», – добавил Георгий Полтавченко.
Широтная скоростная магистраль — трасса от Западного скоростного диаметра по Благодатной улице до Софийской, затем через Фаянсовую улицу, новый мост вдоль Финляндского железнодорожного вокзала, Зольную улицу, мимо Ладожского вокзала с выходом на Кольцевую автодорогу.
Отметим, ранее Широтную скоростную магистраль называли Восточным скоростным диаметром или Восточным скоростным радиусом, однако сейчас чиновники просят объект так не называть.