В КВЦ «Экспофорум» открылся Петербургский экономический форум
Сегодня за первые часы работы Форума прошли презентации ряда крупных инвестиционных проектов и подписаны несколько соглашений.
Так, губернатору Петербурга Георгию Полтавченко на стенде Северной столицы были представлены перспективные инвестпроекты города. Среди них - проект комплексной реконструкции СКК «Петербургский», проект «Особые экономические зоны Северной столицы», проект строительства линии скоростного трамвая, которая свяжет Красное Село и станцию метро «Кировский завод», новый Речной пассажирский порт, Центр по авиационному техобслуживанию и ремонту воздушных судов и др. Были представлены также проекты музеев «Страна хоккея» и «Оборона Ленинграда».
«Умные» города и цифровая экономика – центральные темы ПМЭФ-2018. Георгий Полтавченко, ознакомившись на Форуме с цифровой моделью управления города-спутника «Южный», дал поручение разработать цифровую модель Петербурга. Как сообщил во время презентации на ПМЭФ-2018 генеральный директор ООО «Город-спутник «Южный» Сергей Хромов, представленная цифровая модель универсальна. Она позволяет анализировать не только планируемые к застройке территории, но и уже урбанизированные районы.
В рамках Форума уже состоялось подписание ряда соглашений. Так, правительством Петербурга уже проведен ряд встреч и подписаны договоренности с правительствами Республики Татарстан, Псковской, Новгородской и Калининградской областями. В планах подписание соглашений с Внешэкономбанком и АСИ, «Хоккейным клубом СКА», РЖД, «Первой мебельной фабрикой» и др.
Активно началась работа и на стенде Правительства Ленинградской области. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и глава Ассоциации развития кластеров и технопарков Андрей Шпиленко подписали соглашение о сотрудничестве. Ассоциация окажет поддержку потенциальным участникам промышленных кластеров Ленинградской области.
Напомним, Петербургский экономический форум пройдет в Северной столице с 24 по 26 мая.
Комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Законодательного собрания Ленинградской области поддержала изменения в региональный закон «Об установлении случаев, при которых не требуется получение разрешение на строительство».
Поправки предлагают расширить перечень объектов, на строительство и реконструкцию которых не требуется специальных разрешений. Согласно действующему областному законодательству, разрешение на строительство не требуется в случае строительства, реконструкции комплектных (блок-модульных) трансформаторных подстанций с количеством трансформаторов не более двух, мощностью не более 2500 киловольт-ампер (кВА) каждый, столбовых трансформаторных подстанций и мачтовых трансформаторных подстанций.
Внесение изменений в региональный закон №38 распространит его действие на любые трансформаторные подстанции и распределительные пункты, связанные с линиями электропередачи классом напряжения до 35 кВ, а также иное предназначенное для осуществления передачи электроэнергии оборудование. Кроме того, законопроект вносит дополнения, в соответствии с которыми не требуется получение разрешения на строительство в случаях строительства: отдельно стоящих ветроэнергетических установок; пунктов охраны правопорядка и стационарных постов дорожно-патрульной службы; объектов, предназначенных для обеспечения безопасности людей на водных объектах, сооружений водно-спасательных станций и постов в береговой и прибрежной защитных полосах водных объектов. Разрешение на строительство не потребуется также в отношении: строительства, реконструкции железнодорожных путей необщего пользования; прокладки, переноса и переустройства инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением автодорог федерального значения); прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах придорожных полос автодорог. Без разрешения на строительство можно будет также строить и реконструировать отдельно стоящие объекты дорожного сервиса с количеством этажей не более чем два, общая площадь которых составляет не более чем 1500 кв. м. Речь идет об объектах в границах полос отвода автодорог (за исключением федерального значения) и в границах придорожных полос.
В комиссии подчеркнули, что данные поправки были подготовлены в целях снижения административных барьеров при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства. Члены комиссии уверены, что введение таких положений в действующий областной закон позволит исключить процедуры, связанные с оформлением правоустанавливающих документов на земельный участок и подготовкой документации по планировке территории, которые составляют большую часть срока проектирования и строительства таких объектов. А безопасность объектов будет обеспечена за счет осуществления органами государственной власти и органами местного самоуправления различных видов контроля.