Объявлен очередной аукцион на строительство водопровода и канализации в Мартышкино
В Петербурге опять ищут подрядчика на строительство водопровода и канализации в поселке Мартышкино Петродворцового района.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 588,8 млн рублей. Прием заявок продлится до 9 июня, торги состоятся 18 июня 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Контракт заключается до 20 декабря 2021 года.
В задачи исполнителя входит строительство водопровода суммарной протяженностью 12 943 м и канализации общей длиной 18 908 м. Предусмотрено кольцевание существующих и проектируемых сетей. Прокладку под дорогами, ручьем и железной дорогой следует выполнить бестраншейным способом трубопроводами и футляром. На период строительства потребителей переключат на временные сети.
Аукцион проводится в третий раз. Победителем в первой процедуре от августа 2016 года было признано петербургское ООО «Навигатор-СБС». Однако через год контракт был расторгнут, по некоторым данным – из-за неисполнения сроков. Тогда цена договора составляла 575,3 млн рублей, сроком исполнения работ было назначено 10 декабря 2020 года. Тендер, объявленный в 2018 году, не выявил победителя за отсутствием заявок.
Мартышкино (швед. Tyris, фин. Tyro, Тюрё) — исторический район города Ломоносова и железнодорожная платформа на линии Петербург—Ораниенбаум. Дачный посёлок, образованный ещё при Петре I. Наибольшую известность получил при владении графа Н.С. Мордвинова. Здесь жили и снимали дачи художники Кипренский, Шишкин, Репин, Левитан: в память о них названы улицы поселка. Здесь Шишкин написал картину «Мордвиновские дубы», два из которых сохранились до сих пор.
Здание Выборгской понижающей подстанции городского трамвая на Лесном проспекте, 28, литера А, вошло в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Об этом сообщила пресс-служба Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.
Здание подстанции было построено в 1913 году по проекту гражданского инженера А.А. Ламагина. Это яркий образец промышленной архитектуры начала ХХ века. Одноэтажное крыло машинного (трансформаторного) зала прорезали огромные окна, впуская в техническое помещение естественный дневной свет. Архитектурную композицию здания подстанции определили резкая асимметрия и игра масштабов.
Здание сохранило историческое объемно-пространственное, объемно-планировочное, архитектурное решения, в том числе оригинальное декоративное оформление фасадов. В настоящее время там располагается подстанция городского электрического транспорта, административные помещения и мастерские.
Напомним, Выборгская подстанция работала в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) и блокады Ленинграда. После Великой Победы на здании в память о героических страницах истории города была установлена мемориальная доска «Подвигу трамвайщиков блокадного Ленинграда. После суровой зимы 1941-1942 года эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрожденного трамвая».