II очередь проблемного ЖК «Ленинский парк» обещают сдать в июле
Петербургские власти рассчитывают, что вторая очередь ЖК «Ленинский парк» будет полностью введена в эксплуатацию в июле 2018 года.
Об этом в ходе круглого стола по защите прав дольщиков в Общественной палате Санкт-Петербурга сообщила заместитель гендиректора СПб ГУП «Центр содействия строительству» Юлия Ткаченко.
Напомним, ранее речь шла о марте-апреле, и в обоснованности этих сроков заместитель председателя Общественной палаты Александр Вахмистров выражал сомнения.
«Перенос сроков произошел из-за временного срыва финансирования. Сейчас проблема устранена», - сообщила Юлия Ткаченко.
Сдача в настоящий момент планируется в два этапа: первый – до 15 июня, второй – до 15 июля. В июле же намечено завершить и благоустройства объекта.
Пострадавшие дольщики, с одной стороны, высказывают сомнения в обоснованности и новых сроков; а с другой – выражают надежду, что объекты II очереди будут сданы без недочетов и недоделок, как это произошло с домами первой очереди, которую официально введи в эксплуатацию уже почти год назад.
Юлия Ткаченко подчеркнула, что все выявленные по I очереди нарушения устраняются. В ответ член Координационного совета Движения обманутых дольщиков Петербурга и Ленобласти Алла Андреева заявила, что данные, предоставляемые подрядчиком строительства, соответствуют действительности лишь на 60%, и проблемы остаются.
Напомним, ЖК «Ленинский парк» - один из проблемных проектов группы компаний ГК «Город». Строительство объекта остановилось в 2014 году.
Строительно-монтажные работы на строительстве путепровода в Гатчине будут закончены в июне, полностью ввести объект планируется к октябрю этого года.
Об этом сообщил глава Дорожного комитета Ленобласти Юрий Запалатский. «Сейчас подрядчик выполняет обустройство проезда под путепроводом со стороны Киевской улицы. Мы решили все вопросы, связанные с выкупом частных земельных участков, тем самым обеспечив компании фронт работ. Завершаем второй этап стройки и полноценно запускаем объект», - рассказал он.
Напомним, путепровод представляет собой магистраль общегородского значения с двумя полосами для движения автомобилей. Полная длина моста над железной дорогой – почти 105 м, общая стоимость строительства – 985 млн рублей, из которых 411 млн – средства областного бюджета. Сквозное движение транспорта по путепроводу было открыто летом 2017 года губернатором Александром Дрозденко и главой Минтранса Максимом Соколовым.