Благоустройство частной трамвайной сети завершится в июне
Все замечания к действующей трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга проработаны. Об этом сообщил заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Леонид Сорокко на совещании в правительстве города с участием вице-губернатора Игоря Албина.
Напомним, строительство трамвайной сети в Красногвардейском районе ведет Транспортная концессионная компания, образованная «Группой ЛСР» и компанией «Лидер». 7 марта 2018 года новый трамвайный маршрут был открыл для пассажиров.
Как рассказал Леонид Сорокко, на сегодня в полном объеме завершено благоустройство на тротуарах вдоль проспекта Косыгина, на остановках и пешеходных переходах в районе Хасанской и Ленской улиц, а также проспекта Наставников.
Работы по благоустройству автобусных и троллейбусных остановок, подходов к трамвайным остановкам будут завершены до 27 мая этого года. Работы по озеленению территорий, завершающие первые два этапа реализации проекта, будут выполнены в течение июня. В ближайшее время завершится формирование пересечения проспектов Косыгина и Наставников в сторону Ленской улицы со строительством новых пешеходных переходов.
Комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Законодательного собрания Ленинградской области поддержала изменения в региональный закон «Об установлении случаев, при которых не требуется получение разрешение на строительство».
Поправки предлагают расширить перечень объектов, на строительство и реконструкцию которых не требуется специальных разрешений. Согласно действующему областному законодательству, разрешение на строительство не требуется в случае строительства, реконструкции комплектных (блок-модульных) трансформаторных подстанций с количеством трансформаторов не более двух, мощностью не более 2500 киловольт-ампер (кВА) каждый, столбовых трансформаторных подстанций и мачтовых трансформаторных подстанций.
Внесение изменений в региональный закон №38 распространит его действие на любые трансформаторные подстанции и распределительные пункты, связанные с линиями электропередачи классом напряжения до 35 кВ, а также иное предназначенное для осуществления передачи электроэнергии оборудование. Кроме того, законопроект вносит дополнения, в соответствии с которыми не требуется получение разрешения на строительство в случаях строительства: отдельно стоящих ветроэнергетических установок; пунктов охраны правопорядка и стационарных постов дорожно-патрульной службы; объектов, предназначенных для обеспечения безопасности людей на водных объектах, сооружений водно-спасательных станций и постов в береговой и прибрежной защитных полосах водных объектов. Разрешение на строительство не потребуется также в отношении: строительства, реконструкции железнодорожных путей необщего пользования; прокладки, переноса и переустройства инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением автодорог федерального значения); прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций в границах придорожных полос автодорог. Без разрешения на строительство можно будет также строить и реконструировать отдельно стоящие объекты дорожного сервиса с количеством этажей не более чем два, общая площадь которых составляет не более чем 1500 кв. м. Речь идет об объектах в границах полос отвода автодорог (за исключением федерального значения) и в границах придорожных полос.
В комиссии подчеркнули, что данные поправки были подготовлены в целях снижения административных барьеров при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства. Члены комиссии уверены, что введение таких положений в действующий областной закон позволит исключить процедуры, связанные с оформлением правоустанавливающих документов на земельный участок и подготовкой документации по планировке территории, которые составляют большую часть срока проектирования и строительства таких объектов. А безопасность объектов будет обеспечена за счет осуществления органами государственной власти и органами местного самоуправления различных видов контроля.