Москва. Борьба за качество
На рынке недвижимости разворачивается борьба за качество жилья.
В настоящее время на первое место на столичном рынке недвижимости выходит борьба за качество. Так, по словам генерального директора ЗАО «Корпорация МИАН» Нины Кузнецовой, одна из последних тенденций рынка – борьба за качество в новостройках бизнес-класса и элитных домах. «Сейчас недостаточно просто построить дом. Нужно серьезно подумать над планировками, инженерными решениями, грамотно спланировать инфраструктуру, в конце концов, придумать дому красивое название», – утверждает она.
Заместитель генерального директора концерна «Крост» Виктор Мосин подтверждает, что борьба за качество жилья продолжится. «Сегодня покупатель, платящий серьезные деньги за жилье, хочет знать, что за продукт он получит. Такие люди неплохо разбираются в конструктивных вещах, задают вопросы – монолитное или кирпичное здание, какие системы видеонаблюдения и домофоны будут установлены в доме, даже интересуются инженерией», – говорит он. По его мнению, это заставляет строителей и инвесторов более серьезно относиться к планированию объектов, и в итоге получается более качественный продукт.
При этом Виктор Мосин отметил, что в ближайшем будущем произойдет уменьшение объемов строительства. «В Москве выйдут запланированные в этом году 4,5-5 млн кв. метров жилья, а потом произойдет уменьшение примерно до 2 млн кв. метров, потому что иссякнут площадки», – сказал он.
По материалам М2
Заместитель генерального директора концерна «Крост» Виктор Мосин подтверждает, что борьба за качество жилья продолжится. «Сегодня покупатель, платящий серьезные деньги за жилье, хочет знать, что за продукт он получит. Такие люди неплохо разбираются в конструктивных вещах, задают вопросы – монолитное или кирпичное здание, какие системы видеонаблюдения и домофоны будут установлены в доме, даже интересуются инженерией», – говорит он. По его мнению, это заставляет строителей и инвесторов более серьезно относиться к планированию объектов, и в итоге получается более качественный продукт.
При этом Виктор Мосин отметил, что в ближайшем будущем произойдет уменьшение объемов строительства. «В Москве выйдут запланированные в этом году 4,5-5 млн кв. метров жилья, а потом произойдет уменьшение примерно до 2 млн кв. метров, потому что иссякнут площадки», – сказал он.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас:
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: