Мнение: Доля логистических компаний на рынке аренды индустриальных парков – 24%


23.05.2018 12:26

Логистические компании традиционно являются одними из ключевых арендаторов площадей в частных индустриальных парках.


По данным аналитиков ГК A Plus Development, в 2017 году их доля составила 24% от общего объема поглощений индустриально-складских помещений в Санкт-Петербурге и Ленобласти. По этому показателю уступили логисты только офлайн-ритейлерам категории non-food.

Объясняют эксперты данную тенденцию тем, что становясь резидентами индустриальных парков, логистические компании получают ряд преимуществ. Во-первых, доступ к качественному инфраструктурному оснащению − транспортной и инженерной инфраструктуре, энергоносителям. Во-вторых, преимущества локации парков, которые строят на участках с хорошей транспортной доступностью, рядом с важными магистралями и кольцевыми дорогами.

АВТОР: Михаил Кулыбин
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: A Plus Development

Подписывайтесь на нас:


17.05.2018 11:30

В Петербурге ищут подрядчика на содержание элементов линий освещения на кольцевой автодороге.


Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 312 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 35 июня, торги состоятся 13 июня 2018 года. Договор с победителем заключается до 31 декабря 2020 года.
Подрядчик обязан сформировать дорожно-патрульную службу для мониторинга состояния элементов освещения и непрерывного информационного обеспечения об этом, обеспечить пожарную безопасность, контролировать полосу отвода и придорожную полосу.
Основные объекты внимания - дефекты архитектурно-строительной части трансформаторных подстанций, электрооборудования, линий наружного электроосвещения и других элементов осветительной сети. Дефекты, связанные с обрывом проводов или повреждением опор должны устраняться в течение 2 суток, более мелкие повреждения, не связанные с выходом из строя электрооборудования – в сроки от 3 до 10 суток.
Неработающие светильники в ночное время - не более 5% от общего их количества, при этом количество неработающих подряд светильников - не более одного. Допускается частичное (до 50%) отключение освещения в ночное время, когда интенсивность движения транспортных средств в обоих направлениях составляет менее 50 автомобилей в час.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: docplayer.ru

Подписывайтесь на нас: