Мнение: Доля логистических компаний на рынке аренды индустриальных парков – 24%
Логистические компании традиционно являются одними из ключевых арендаторов площадей в частных индустриальных парках.
По данным аналитиков ГК A Plus Development, в 2017 году их доля составила 24% от общего объема поглощений индустриально-складских помещений в Санкт-Петербурге и Ленобласти. По этому показателю уступили логисты только офлайн-ритейлерам категории non-food.
Объясняют эксперты данную тенденцию тем, что становясь резидентами индустриальных парков, логистические компании получают ряд преимуществ. Во-первых, доступ к качественному инфраструктурному оснащению − транспортной и инженерной инфраструктуре, энергоносителям. Во-вторых, преимущества локации парков, которые строят на участках с хорошей транспортной доступностью, рядом с важными магистралями и кольцевыми дорогами.
Будущее проекта Автопарка №6 «Спецтранс» по строительству мусороперерабатывающего завода в промышленной зоне Каменка будет решено после 20 мая.
Об этом сообщила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк в ответе депутату Законодательного собрания от фракции «Справедливая Россия» Надежды Тихоновой.
Напомним, Автопарк №6 «Спецтранс» предложил проект строительства мусороперерабатывающего завода на участке №2 по Горскому шоссе в поселке Левашово. Проект предполагает использование в том числе сжигающих технологий. В частности, там можно будет сжигать 15 тыс. тонн медицинских отходов в год. Однако Смольный проект не согласовал.
«На сегодняшний день с Автопарком №6 «Спецтранс» ведутся переговоры об изменении технологии переработки мусорных отходов. В изначально предложенном варианте мусоропереработки, связанной в том числе с сжиганием медицинских отходов, проект реализовываться не будет», – сообщила Ирина Бабюк.
Надежда Тихонова на правах председателя профильной комиссии по экологической защите населения в ЗакСе намерена продублировать запрос после 20 мая, чтобы окончательно прояснить перспективы проекта Автопарка №6 «Спецтранс».