Структура ЛСР намерена банкротить «Норманн-Строй»
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ООО «Норманн-Строй». Истцом является ООО «ЛСР.Бетон».
Дата рассмотрения иска пока не назначена. Вероятнее всего, банкротное заявление связано с задолженностью ответчика перед структурой ЛСР за поставленную продукцию. В открытом производстве к «Норманн-Строй», входящей в холдинг «Норманн», находятся еще несколько небанкротных исков.
Напомним, у ГК «Норманн» сейчас не лучшие времена. В конце апреля текущего года на сайте Единого федерального реестра сведений о фактах деятельности юридических лиц («Федресурс») появилась информация о том, что компания «Норманн ЛО» намерена начать банкротство по собственному желанию.
Председатель совета директоров ГК «Норманн» Виктор Сеппенен объяснил «Строительному Еженедельнику», что информация на «Федресурсе» – это попытка защититься от действий третьих лиц: «Банкротство не предполагалось изначально. Мы объявили об этом, чтобы защититься в случае, если на банкротстве будут настаивать третьи лица. Обращаться в суд мы не планируем». Глава ГК подчеркнул, что «Норманн» не намерен начинать процедуру банкротства даже после завершения всех долгостроев.
Большой порт Санкт-Петербурга необходимо вынести за границу города. Наиболее удобный вариант – порт Бронка. Об этом сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«Переезд в Бронку позволит и городу сохранить все доходы, и стивидорным компаниям максимально сохранить персонал. Там, конечно, необходимо дальше развивать портово-производственную территорию, транспортную составляющую, в первую очередь, железнодорожную. Мы на эту тему думаем. Это вопрос затратный, но решаемый, – рассказал губернатор. – Переезд даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства».
Детальную проработку перемещения порта Смольный намерен выполнить при подготовке нового генерального плана Санкт-Петербурга. «Говорить о конкретных сроках пока рано. Самое раннее, когда можно перевести первый и второй грузовые районы, — это 2025-й год. После этого может быть реализован перенос третьего и четвертого грузовых районов», – передает РИА «Новости» слова Георгий Полтавченко.
Что именно появится на освободившейся территории пока не решено, однако губернатор уверяет, что желающих развивать ее множество.