Структура ЛСР намерена банкротить «Норманн-Строй»
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ООО «Норманн-Строй». Истцом является ООО «ЛСР.Бетон».
Дата рассмотрения иска пока не назначена. Вероятнее всего, банкротное заявление связано с задолженностью ответчика перед структурой ЛСР за поставленную продукцию. В открытом производстве к «Норманн-Строй», входящей в холдинг «Норманн», находятся еще несколько небанкротных исков.
Напомним, у ГК «Норманн» сейчас не лучшие времена. В конце апреля текущего года на сайте Единого федерального реестра сведений о фактах деятельности юридических лиц («Федресурс») появилась информация о том, что компания «Норманн ЛО» намерена начать банкротство по собственному желанию.
Председатель совета директоров ГК «Норманн» Виктор Сеппенен объяснил «Строительному Еженедельнику», что информация на «Федресурсе» – это попытка защититься от действий третьих лиц: «Банкротство не предполагалось изначально. Мы объявили об этом, чтобы защититься в случае, если на банкротстве будут настаивать третьи лица. Обращаться в суд мы не планируем». Глава ГК подчеркнул, что «Норманн» не намерен начинать процедуру банкротства даже после завершения всех долгостроев.
ФКУ «Упрдор «Северо-Запад» (Росавтодор) выбрало подрядчика на реконструкцию северного участка КАД от Приозерского шоссе до ЗСД длиной 14,3 км.
Единственным участником тендера стало АО «ВАД», заявка которого была одобрена конкурсной комиссией. Стоимость работ составляет 6,2 млрд рублей.
Компания выполнит I этап реконструкции – расширение с 4 до 6 полос северного участка КАД. ВАД должен провести подготовительные, земляные и инженерные работы, возвести несущие и ограждающие конструкции, заняться устройством инженерных сетей, построить новые части дороги, положить асфальт и благоустроить территорию.
Работы должны быть завершены к ноябрю 2020 года. Окончательно северный участок КАД (включая отрезок от ЗСД до станции Горская) планируется расширить в 2022 году.