На Гражданке посветлеет к декабрю
Реконструкция наружного освещения объекта квартала в Калининском районе оценена в 39,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – Комитет по энергетике и инженерному обеспечению. Заявки принимаются до 8 июня, торги назначены на 13 июня 2018 года. Реконструкция должна быть завершена не позднее 30 ноября 2018 года.
Фронт работ ограничен проспектами Просвещения и Гражданским, улицами Руставели и Токсовской. Освещение обновят на детских и спортивных площадках, проездах, во дворе торгового центра. Проект, выполненный в ООО «Кандела», предусматривает установку почти 300 опор, монтаж свыше 300 светильников и прожекторов. Подрядчику рекомендовано использовать энергосберегающее оборудование.
Здание Выборгской понижающей подстанции городского трамвая на Лесном проспекте, 28, литера А, вошло в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Об этом сообщила пресс-служба Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга.
Здание подстанции было построено в 1913 году по проекту гражданского инженера А.А. Ламагина. Это яркий образец промышленной архитектуры начала ХХ века. Одноэтажное крыло машинного (трансформаторного) зала прорезали огромные окна, впуская в техническое помещение естественный дневной свет. Архитектурную композицию здания подстанции определили резкая асимметрия и игра масштабов.
Здание сохранило историческое объемно-пространственное, объемно-планировочное, архитектурное решения, в том числе оригинальное декоративное оформление фасадов. В настоящее время там располагается подстанция городского электрического транспорта, административные помещения и мастерские.
Напомним, Выборгская подстанция работала в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) и блокады Ленинграда. После Великой Победы на здании в память о героических страницах истории города была установлена мемориальная доска «Подвигу трамвайщиков блокадного Ленинграда. После суровой зимы 1941-1942 года эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрожденного трамвая».