«ИвсилЕвроТрейд» выводит на рынок новый продукт – Ivsil Termosil
Компания «ИвсилЕвроТрейд», в рамках своей новой линейки материалов для тепло- и звукоизоляции, выводит на рынок Ivsil Termosil. Это тепло- и звукоизоляционная сухая штукатурная смесь на основе цемента, комплекса полимерных добавок и penostek - легкого, пористого, прочного и абсолютно негорючего наполнителя в виде гранул из вспененного стекла.
Ivsil Termosil обладает более совершенными характеристиками по теплоизоляции по сравнению со стяжкой Termolite. Материал может применяться в качестве фасадной тепло- и звукоизоляционной защиты и отделки наружных и внутренних стен и перегородок; для утепления балконов, лоджий, веранд, лестничных проемов и др. стен и др.
Дата начала продаж шукатурки Ivsil Termosil - 15 августа 2008 г.
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.