14 км трассы КАД – Скотное будет построено к октябрю 2008 г.
Возобновляются работы по реконструкции и строительству автомобильной дороги Санкт-Петербург – Сортавала на участке КАД – Скотное, в районе торгового комплекса «Мега-Парнас». Как сообщил журналистам в на осмотре участка глава Комитета дорожного хозяйства и транспорта Ленобласти Михаил Козьминых, проект, призванный решить проблему узлового участка дороги, связывающей Санкт-Петербург с Сосново, Приозерском и Сортавалой, к настоящему времени скорректирован «Дорстройпроектом».
Работы по проекту будут осуществлены в два этапа – на участке КАД – Скотное, и далее, в ходе II очереди – на участке Скотное – Магистральное до пересечения с Приозерским шоссе, вблизи пос. Керро. Параллельно ведется подготовка документов по переводу в федеральную собственность существующего участка автомобильной дороги на Приозерск через Агалатово, которые должны быть переданы Федеральное дорожное агентство до 1 октября 2008 г.
По словам М.Козьминых, новый участок трассы КАД – Скотное протяженностью 14 км будет построен к октябрю 2008 г. В ближайшее время станет известен победитель конкурса на подрядные работы. «Здесь не останется ни одного поворота уже в 2008 г. Это будет практически прямая дорога, скоростная трасса I категории», - заявил он. Кроме того, на 2008-2009 гг. намечены работы по строительству развязки на пересечении трассы КАД – Скотное и автодороги Юкки – Кузьмоловский.
По окончании строительства участок КАД – Скотное – Магистральное, так же, как и дорога на Приозерск, идущая через Агалатово, войдет в состав федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Все строящиеся на ней участки будут переведены в федеральную собственность до 1 января 2009 г. Таким образом, финансирование работ по строительству и реконструкции будет вестись из средств регионального и федерального бюджетов.
Объем финансирования дорожно-ремонтных работ за счет бюджета Ленобласти в 2008 г. на направлении Санкт-Петербург – Сосново (46 км), по словам М.Козьминых, составит 230 млн. рублей. Затраты на строительство трассы КАД – Скотное – Магистральное 2008 г. он оценил в 1,4 млрд.рублей – примерно поровну на работы I и II очереди.
Реконструкция ЦПКиО имени М.Горького обойдется около 8-10 млрд. рублей. «Я не могу дать точную цифру и, думаю, никто не сможет ее назвать. Пока мы имеем только проект планировки, но у нас нет сметы реконструкции, как отдельных объектов, так и целого комплекса», сообщил ИА Интерфакс директор парка Александр Зорин.
По его словам, реконструкция не предполагает изменения структуры парка: ни архитектурной, ни ландшафтной. «И такие объекты как, например, главный вход, будут сохранены. Он будет просто обновлен», - пояснил А.Зорин.
Для решения проблем парковки для посетителей парка предлагется создать пешеходно-парковочную зону на территории между Центральным домом художника и центральным входом парка. «Подъезд к парку сейчас хороший. Проблема в парковочных местах. Сейчас у нас всего 168 машиномест. Для той посещаемости, что мы имеем, это, конечно, ничто, - отметил А.Зорин. – Кроме того, главный вход у нас не единственный – у нас очень красивый функциональный вход со стороны Ленинского пр. Он привлекателен в первую очередь тем, что с его помощью можно попасть на территорию парка бесплатно, там начинается Нескучный сад. Однако, там нет парковки вообще. Поэтому проектом планировки предусмотрено создание стоянок на 2000 машиномест».
А.Зорин рассказал, что Москомархитектура разработала интересный проект, согласно которому все пространство, которое располагается между ЦДХ и парком, которое сейчас занимает участок Садового кольца, можно сделать пешеходно-парковочной территорией. «Для этого необходимо продлить Крымский мост эстакадой до Калужской площади и под этой эстакадой создать такую зону», - уточнил он, отметив, что если этот проект найдет одобрение столичного правительства, то проблема парковки для парка будет полностью решена.