Дольщики ЖК «Коломяги Плюс» начнут получать ключи в июне 2018 года
Жилой комплекс «Коломяги Плюс» группы компаний «БФА-Девелопмент» будет готов для передачи ключей дольщикам уже в июне этого года.
На данный момент застройщик проекта – компания «Новоколомяжский 17» – ведет завершающие пусконаладочные мероприятия смонтированных инженерных систем: водоснабжения, отопления и водоотведения, электроснабжения, слаботочных систем и комплексную проверку всех узлов учета оборудования по задымлению, извещения ПБ, вентиляции и т.д. На придомовой территории ведутся работы по установке детских площадок и скамеек для отдыха.
В «БФА-Девелопмент» отметили, что проект завершается, но в продаже еще остались 1-комнатные квартиры площадью от 42 до 45 кв.м. от 4300 тыс. рублей. Для покупателей 3-х комнатных квартир есть возможность приобрести две 1-комнатные квартиры, пригодные под объединение. Так, при покупке двух квартир, покупатель получает 3-комнатную квартиру 88,1 кв. м за 9460 тыс. рублей.
В числе участников очередного конкурса на создание государственной информационной системы (ГИС) «Комплексная информационная система управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Петербурге» в 2018-19 гг. – петербургская и московская компании.
Это СПб ГУП «Санкт-Петербургский информационно-аналитический центр» и московское ООО "НТЦ "Измеритель". Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 804,1 млн рублей. Петербуржцы предлагают 759,9 млн рублей, москвичи, участники предыдущей закупки – 755,8 млн. Заказчик – Комитет по информатизации и связи. Работы должны быть завершены до 31 октября 2019 года.
Закупка проводится повторно. Предыдущий конкурс, объявленный в апреле 2018 года, был признан не состоявшимся. Единственная заявка московского, ООО "НТЦ "Измеритель" оказалась несоответствующей условиям заказчика. На этот раз москвичи в попытке побороться за контракт снизили ценовое предложение с 788 млн до 755,8 млн.
В обязанности подрядчика входит разработка программных средств, рабочей и эксплуатационной документации на систему, разработка рабочей документации на подсистему «Система защиты информации», подготовка объекта автоматизации к вводу в действие, установка и наладка шифровальных средств, подготовка персонала, предварительные автономные испытания, опытная эксплуатация, пусконаладка.
Система будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику. Для использования всех возможностей ГИС предлагается перейти на современное бортовое оборудование подвижного состава. В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учитываться при заключении госконтрактов на коммерческие маршруты. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.