На Коломяжском путепроводе ограничат движение транспорта
С 19 мая вводится поэтапное ограничение движения транспортных средств по Коломяжскому путепроводу. Об этом сообщает КРТИ.
В связи с работами по фрезерованию и асфальтированию покрытия проезжей части на Коломяжском путепроводе
С 19.05.2018 по 06:00 20.05.2018 – ограничение движения по правой половине проезжей части в направлении от станции метро «Черная речка» к станции метро «Пионерская»;
с 06:00 20.05.2018 по 06:00 24.05.2018 – ограничение движения по левой половине проезжей части в направлении от станции метро «Черная речка» к станции метро «Пионерская»;
с 06:00 24.05.2018 по 06:00 28.05.2018 – ограничение движения по правой половине проезжей части в направлении от станции метро «Пионерская» к станции метро «Черная речка»;
с 06:00 28.05.2018 по 00:00 31.05.2018 – ограничение движения по левой половине проезжей части в направлении от станции метро «Пионерская» к станции метро «Черная речка».
Также полностью будет перекрыто движение транспортных средств на участке дороги: Коломяжский путепровод, съезды на ул. Матроса Железняка и наб. Черной речки с 06:00 24.05.2018 до 06:00 28.05.2018.
Подведены итоги аукциона на строительство очистных сооружений производственных стоков и модернизацию существующих канализационных сетей котельной «Молодёжная».
Победителем признан единственный участник, АО НПП «Биотехпрогресс». Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 185,9 млн рублей. Заказчик – ГУП «ТЭК СПб». Строительство сетей должно быть завершено к октябрю 2019 года.
Котельная «Молодежная» находится в Петербурге, на Серебристом бульваре, 2. Основное оборудование – 5 паровых котлов и 3 водогрейных котла, фильтры ХВО, объекты мазутного хозяйства. Подрядчику предстоит построить очистные, а также наружные промышленные ливневые канализационные сети и наружные хозяйственно-бытовые канализационные сети.
Котельная «Молодежная» - один из крупнейших теплоисточников Приморского района. В конце 90-х здесь впервые в России была смонтирована автоматическая система регулирования на паровом котле ДКВР-20/13. Впоследствии подобная схема распространилась на большинство остальных районных и квартальных котельных ГУП «ТЭК СПб».