КРТИ объединит конкурсы по электродепо «Правобережное» и метро до Кудрово
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга решил объединить конкурсы на разработку предпроектной документации для строительства электродепо «Правобережное» и продления Лахтинско-Правобережной линии метрополитена.
Так пресс-служба КРТИ объяснила то, что объявленные ранее конкурсы приостановлены. «Строительство депо должно вестись одновременно с линией», – решили чиновники после подробного изучения вопроса. В КРТИ уверяют, что объединение конкурсов не приведет к удорожанию работ и увеличению сроков выполнения заказов.
Напомним, 4 мая на сайте госзакупок появилось два аукциона: на подготовку предпроектной документации для продления Лахтинско-Правобережной линии от станции метро «Улицы Дыбенко» до будущей станции «Кудрово» за 20,5 млн рублей, а также для строительства электродепо «Правобережное» за 25,9 млн. Документация должна была быть готова к середине октября.
ФКУ «Упрдор «Северо-Запад» (Росавтодор) выбрало подрядчика на реконструкцию северного участка КАД от Приозерского шоссе до ЗСД длиной 14,3 км.
Единственным участником тендера стало АО «ВАД», заявка которого была одобрена конкурсной комиссией. Стоимость работ составляет 6,2 млрд рублей.
Компания выполнит I этап реконструкции – расширение с 4 до 6 полос северного участка КАД. ВАД должен провести подготовительные, земляные и инженерные работы, возвести несущие и ограждающие конструкции, заняться устройством инженерных сетей, построить новые части дороги, положить асфальт и благоустроить территорию.
Работы должны быть завершены к ноябрю 2020 года. Окончательно северный участок КАД (включая отрезок от ЗСД до станции Горская) планируется расширить в 2022 году.